Вискомуфта вентилятора 1kz

[grosh 0]

Где-то я у американских натыкался на какие-то сведения, но они были как бы.. неофициальные, скорее просто рассуждения, но видимо не на пустом месте. Типо какие-то муфты "экономичные", а какие-то "холоднее" но точно там не было ответа, что вот зелёная холодная, а красная экономичная. Не могу вспомнить где. Тогда же порылся в разных местах, не нашёл подтверждения и как-то забыл.

На прадо точно красная.

 

Что лучшеяхз.. Только самим выяснять - дуть калиброваным феном или лучше обе их в печку с конвекцией сунуть и смотреть какая на сколько повернётся.. А потом разобрать и сравнить пластины, может смещены куда или окна другие.

 

На 2L-TE вроде голубая стоит, так там температура двигателя вообще на 6 градусов от казета вверх сделана, при замене термостата ему ещё и муфту желательно чуть перестраивать, она тогда в нужном месте выть начинает. На бензинках тоже голубые, но и вырезы совсем иначе в пластине сделаны - она у них не ступеньками открывается, а пропорционально.

В общем хз, я точного ответа на этот вопрос не нашёл.

Я понял тебя.. Разберу вот из чистого любопытства.. Я предполагаю, что конструктивно они абсолютно идентичны. Разница в настройке перепускных клапанов. И в зависимости от настройки идет цветовое обозначение. Ну а по клапанам где "похолоднее" , где " погорячее" очевидно. Но вот сейчас по субъективным ощущениям зеленая срабатывает раньше