Момент затяжки

[bluesman02 1]

Желаю всем здравствовать!в процессе ремонта дизеля тойота 3L возник вопрос-как правильно затянуть гайки на шатунах?на руках имеется мануал издательства Легион,но там не совсем понятно описано.Прошу корифеев растолковать

Изменено 23 ноября 2015 пользователем bluesman02

[ochotaru 45]

54 Нм + доворот на 90 гр.  , также написано , что если гайки новые , то момент 34 Нм + доворот на 120 гр.

[bluesman02 1]

Спасибо.засомневался из-за того что на одном из сайтов наткнулся на информацию о 80 Н.м. да и в мануале не совсем понятно к какой модели двигателя относится доворот на 90 гр.

[OlegLAN2000 14]

Ставьте всегда отметки (полоски) корректором или белой краской, особенно полезно на ГБЦ, во первых точно знаешь довернул на положенные 90 или нет, и легко отследить какие болты ты уже тянул. У меня через раз когда тяну головы то советчик подойдет и что нибудь уточнит то телефон зазвонит. С отметками точно знаешь на каком болту остановился и какой тянуть следующим по схеме. Последний раз когда я решил не ставить метки на шляпках болтов пришел ОТК-шник и уточнил в середине процесса ( тяну я по схеме "Х" как в мануале или "спиралью") понятное дело что пока я ему объяснял куда идти и что в такие моменты эти вопросы не задают , тот болт который я затянул с доворотом я уже забыл, пришлось отпускать все болты и тянуть по новой, так вот болты с пометками на шляпках это исключают.

Для тех кто не в теме- напоминаю что сначала болт тянется с положенным моментом динамометрическим ключем, потом ставится отметка на шляпке болта, потом доворачивается на нужный угол длинным воротком

[bluesman02 1]

Спасибо!очень доходчиво.

Изменено 24 ноября 2015 пользователем bluesman02