Обмен. Опытом.Топливный фильтр в клапане ТНВД 2LTE

[TDA 23]

Hi

На счет динамики да, ситуация несколько улучшится.

На счет метки.

Если я не ошибаюсь, вращение по часовой стрелке ... тогда получается что запоздание

Кстати, он у тебя на педаль газа адекватно реагирует ?

Т.е. резко сбрасываеш газ и двигатель тутже резко сбавляет обороты ?

[Jhan 0]

когда бросаю газ не сразу сбавляет, заметил это при переключении передачи на корбке. присутствует звук пробуксовки, а когда спокойно едешь лопустим на четвертой и просто без газа надо скинуть на нейтраль то звука этого нет. А что есть какие-нибудь мысли?

[TDA 23]

Hi

Не уверен что мы друг друга поняли .. но всеже.

Внизу ТНВД у тебя крышка автомата опережения на 2х болтах.

Аккуратно ее отвинчиваеш, там пружинка. Проверь ее состояние.

В гаражных сервисах бывает ее деформируют для продлевания мучений плунжера.

Выглядит примерно так, на ТНВД газу добавляеш, потом резко сбрасываеш, а двигатель сбрасывает обороты с некоторым замедлением (ощутимым).

[Jhan 0]

У меня если с насоса это делать то сбрасывает моментом, а если с педали, то есть небольшое замедление. По всей видимости проблема в резиновом коврике или в пружинке педали. Думаю лучше пока не трогать.

Вчера добрался я до этого фильтра под э/м клапаном отсечки топлива. Грязи нет, зато есть металическая стружка(. не моного, но заставило призадуматься. У вас она была, конечно в умеренных количествах?

[TDA 23]

Hi

Стружка это не хорошо ....

В общем так, для полного щастия тебе долстаточно выставить момент (вращая ТНВД), настроить цикловую подачу (винт с торца ТНВД). Также если есть возможность, можеш подрегульровать автомат опережения впрыска. Он распологается внизу ТНВД есть варианты там просто крышка, а есть варианты что там регулировочный болт под 6и гранник.

Этот автомат работает при перегазовках, сдвигая момент впрыска.

Да чуть не забыл. У тебя должен стоять автомат опережения в зависимости от температуры (цилиндр сбоку на ТНВД) к нему подходит 2 тосольные трубки. Если есть, то учти что этот автомат на холодном двигателе делает впрыск пораньше !!! а потом должен возвращать его наместо