Самосвал Isuzu cyz51k инструкция по ремонту

[SakHHunteR]

Форумчане доброго времени суток Всем! Помогите пожалуйста найти инструкцию по ремонту самосвала isuzu cyz51k, может у кого есть проверенные сайты. 4й день ковыряем машину, не можем на линию поставить. Проблема в пневмосистеме, уже половину узлов перебрали, все равно не можем найти проблему, давит 6 очей и останавливается, задний контур вообще на нуле стоит. Уже устали прыгать вокруг него на морозе в -20 -30

[13-тый]

влага замерзла в системе,в такой мороз не найдешь.....тащи в теплый гараж.устройство этого не знаю....смотри узел(наверняка четырехконтурный кран) куда с компрессора приходит и далее по выходам.

что придумали японцы я не знаю,кран этот обычно вкупе с осушителем воздуха,начинать надо с него,убедившись,что поставщик воздуха живой и качает нужные атмосферы,а не плюет в систему масло.

[13-тый]

как там? 

[SakHHunteR]

Благодарю за совет! Осушитель вкупе с влагоотделителем уже был перебран до создания данной темы, влагу периодически стравливаем через краны, так как у нас регион даже сам по себе с повышенной влажностью, остров как никак)) Компрессор и распределитель воздуха по контурам также были исследованы на наличие поломок. Снимали по очереди трубки и продували их воздухом из водолазных баллонов, везде хорошо продувалось. Уже голова пухла от того, что не знали где искать причину и что могло произойти. А оказалось всё так банально и просто. Решили забить ресиверы вручную через врезанные болты, с помощью все тех же водолазных баллонов. Дали в каждый по 20 очей, везде давление создается, а в один из 4х дуем, а у него как в бочку бездонную воздух улетает. Оказалось когда самосвал грузил погрузчик, подошел близко к борту и ударил колесами по отбойникам, которые защищают ресиверы, отбойник в свою очередь сдвинул этот ресивер, вывернув снизу кран из резьбы. Снизу визуально этого не было видно, на ощупь тоже, как будто все так и должно быть. А под самим краном создалась большая дырка, через которую воздух вылетал как в трубу и даже не шипел нисколько, поэтому за все время не могли услышать утечки. А снизу этот воздух сразу же ударялся в балку (крепление отбойника) и уходил так, что находясь под машиной, даже не чувствуется эта утечка. 

Вообщем как то так))

А инструкции по ремонту так нигде и не нашел, даже купить книгу не знаю где

[13-тый]

влагу периодически стравливаем через краны

влага появляется при утечках воздуха в системе...для самосвала это как бы нормально,зимой все в снегу,летом в говноземе утечки и не найдешь...поэтому конструктивно предусмотрен(НЕ НА ВСЕХ) утюг-испаритель(стоит на осушителе),если его нет конструктивно то делают дополнительно рессивера между компрессором и осушителем+трубка змеевик. надо бы еще глянуть у других таких же на банке воздушного фильтра есть или нет резиновый клапан https://drive.google.com/file/d/0BzPjFG3J0KkWNjRyaTFVR3ROSlk/view?usp=sharing деталь №3 особенно актуален в демисезонье,его отсутствие так же приводит к влаге в системе....так же трубка от компрессора до осушителя если имеет внутреннюю закоксованность(горелое масло от компрессора) будет давать подобный эффект.

если что, "шуми," помогу чем могу...опыта навалом,своих много.