ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ

[sergei-78 0]

Утром звонил GOBLIN говорит что на подьезде к даче появился звук (СТУК) в движке 2-лт и валит сизый дым. Масло и тосол в норме. Что ему смотреть в первую очередь или однозначно веревка, это 400 км.

[пылесос 2]

Утром звонил GOBLIN говорит что на подьезде к даче появился звук (СТУК) в движке 2-лт и валит сизый дым. Масло и тосол в норме. Что ему смотреть в первую очередь или однозначно веревка, это 400 км.

272270[/snapback]

Привет!

Здесь тема:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...EB%EE+%EC%ED%E5

Если симптоматика схожа - скорее всего проблема аналогичная.

Плохо заводится, а когда запусается - машину окутывает облако дыма, мотор троит, пропадает тяга и проч.

Если ГРМ - лучше верёвка/эвакуатор/близлежащий сервис.

Иначе - капремонт двигателя

Думаю, выбор очевиден. К сожалению...

Не наступите на мои грабли!

Не факт, что ремень, но проверить без серьёзного вмешательства - сложно...

Лотерея, думаю, ни чему...

[AZIAT 4 248]

Как Пылесос сказал -проверить ремень не помешает . Если там все в норме то на работающем движке надо поочередно ослабить гайки трубок высокого давления на форсунках . И если на какой-то из форсунок при откручиванни стук будет пропадать или уменьшаться , то значит форсунке кранты . Ехать так тоже нельзя . Надо менять распылитель в форсунке .

[Имрамыч 21]

Или воздух в системе питания, при длительной езде с таким стуком разрушаются свечи накала в тех цилиндрах, где стук.

[sergei-78 0]

Спасибо всем ответившим, пошел звонить(радовать).

[goblin 78 rus 0]

вот ,я и доехал до Питера! Спасибо всем за отклики. А теперь вся тема. На 220 км мурманки появился звук как от клапана на холостых тише на оборотах громче как швейная машинка(на волге накрылся гидрокомпенсатор калапана был такой-же звук)поглядев под капотом и ничего не найдя решил ехать далше(т.к. вперед 160 назад 220)примерно через 150 км при движении на нейтрали накатом с горки начали плавать обороты 750-1500.Когда остановился из трубы дым темносерого цвета как от паровоза -прицеп в зеркала не видно . Начал разбирать движек распред с толкателями на вид целые,ремень в норме метки совпали ,форсунки показали на второй цилиндр, замена форсунок местами ничего недала,заводится на холодную все в норме только прогрелась 2-3 минуты все дым ,и троение движка, на оборотах больше 1700-1800 все в норме,сегодня решил ехать в питер ,топливо по норме,масло по норме(гонит турбина)скорость 80 (2000-2300) больше побоялся,тяга в норме,по приезду торкнуло отключить блок токсичности(дв. 2-LT)пропал дым и колбас двигателя стал намного меньше думаю,что это что-то с электроникой.Кто знает подскажите. За ранее спасибо. Ремонтировать начну 29.10.07 завтра утром ломанусь обратно на Онегу на пузотерке.

[QWERT7330 11]

Всем здрасьте! Я здесь новый человек, так что не ругайте если что не так.

У меня "хай люкс сурф" 91г., 130ый кузов, дв, 2 LT-E.

Появилась проблемма: какой-то дробный звук в передней подвеске, или в переднем редукторе, так и не понял, при движении даже на низкой скорости.

Подскажите кто нибудь в чём проблемма?