Surf 130 5я передача, с чего подходит ?

[Slava 130 5]

чет тема в сторону ушла...

Просим прощения  один вопрос может состоять из многих, при условии, что модератор не заругается  

и можно снять сначала передний редуктор и пока ездить на заднем приводе... потом поставить перед, снять задний редуктор и тоже можно ездить ( благо раздатка цепная...) недолго и аккуратно, но можно... а потом и задний редуктор поставить...

 

А в чем проблема то? Ты думаешь на полном приводе в говнах на передний редуктор нагрузка меньше?

В говнах! Производитель настоятельно не рекомендует использовать передок на сухой дороге. Хотя, тут уже ум за разум о причинах. На сухой ПРИ ПОВОРОТЕ будет возникать разность скорости с задом?  А при отсутствии заднего - по барабану?

Чуть поразмыслив я с тех пор ставлю более живую зимнюю резину на перед, а не на зад. Тогда на полном приводе передок норовит тянуть зад, а не зад норовит подтолкнуть перед. Что должно немного стабилизировать авто на скользкой дороге.

Интересна!))) 

[Рома 105]

Просим прощения один вопрос может состоять из многих, при условии, что модератор не заругается

В говнах! Производитель настоятельно не рекомендует использовать передок на сухой дороге. Хотя, тут уже ум за разум о причинах. На сухой ПРИ ПОВОРОТЕ будет возникать разность скорости с задом? А при отсутствии заднего - по барабану?

Интересна!)))

Вот именно не рекомендует вкупе с задком!

[ariy192 0]

Вот именно не рекомендует вкупе с задком!

в этом и есть недостаток цепной РК...((( на сухом асфальте порвать может... и скорее всего порвёт именно пары на редукторах и  скорее всего именно передний... так как там пара меньше по диаметру и соответственно удельная нагрузка на него больше... 

А если задние колёса болтаются как на той же Лада Седан Баклажан, то почему бы не поездить???

[Рома 105]

в этом и есть недостаток цепной РК...((( на сухом асфальте порвать может... и скорее всего порвёт именно пары на редукторах и скорее всего именно передний... так как там пара меньше по диаметру и соответственно удельная нагрузка на него больше...

А если задние колёса болтаются как на той же Лада Седан Баклажан, то почему бы не поездить???

Это недостаток не цепной РК, а парттайм в целом!

[PandaVL 0]

В замене пар видится 2 проблемы: 1) Это потеря динамики на 4х передачах, и так для дохлого двигуна   2) Это цена, отказываться от заднего ЛСД которое у меня есть я не хочу, да и возиться тоже желания нету т.к у меня все в порядке - этот вариант впринципи я рассматривал но только если перейду на 3LTE, это у меня на следующий год запланировано. 

 Шестеренка выйдет по деньгам 5-6 тыс. именно столько стоят препологаемые доноры, я даже готов её купить, но все зацыкливается на коробке в которую втыкать ... она на машине, вот если бы кто-то дал бы донора ( можно убитого ) для экспериментов было бы хорошо. А так пока 2ю машину собираю чтобы двигаться по городу 

Изменено 2 июня 2016 пользователем PandaVL

[ariy192 0]

вот если бы кто-то дал бы донора ( можно убитого ) для экспериментов было бы хорошо. А так пока 2ю машину собираю чтобы двигаться по городу 

в гараже без надобности стоит R150  с МехРК... могу выслать за не очень дорого... колокол под 3VZ

[ariy192 0]

Я может и чайник в вопросах ремонта и усовершенствования собственного авто ( хотя единственное место, куда я ещё не запускал свои шаловливые ручки - это передний редуктор...), но из школьной программы уроков физики помню, что просто так ничего не бывает... 

на 4-й передаче у большинства известных мне МехКПП передаточное число  1.0, на 5-й  -- около 0.84, если ты хочешь чтоб при том же редукторе в мосту на оборотах 2500 скорость была около 100 км/ч, то передаточное число на 5-й передаче должно быть около 0.75-0.76. возьмешь в руки шестерёнки, которые хочешь ставить - посчитай ПЧ... 

и ещё... если не хочешь терять динамику на 4-й, то какая потеря её же будет на 5-й?

[PandaVL 0]

Тягло на 5й передаче не особо мне важно, т.к даже 100 в основном только на прямых еду