пузотер за 300 т.р.

[Kirill31MT 0]

Срыгивают они к 100-150тыщам и ремонту вроде не подлежат.

Ну да, имеено по этому их в европе полно с пробегами далеко за 250 т.км, они там часто как такси работают во франции Больше слушайте гаражных спецов

Ресурс турбины 200-250 т.км. замена бюджетна. Основной вопрос и единственный на этих моторах как и на 1,9 DCI (но его не найти) это замена вовремя шатунных вкладышей (цена вопроса около 10000 рублей с работой) менять надо хотябы на 150 тысячах, позже на свой риск. Если провернет то проще мотор купить (стоит около 60-70 рублей из европы).

Я не агитирую за Рено, я сам не фанат. Купил только из-за того, что мне ОЧЕНЬ нравится дизайн универсала, и только по этой причине По болячкам разбирался только в ознакомительных целях.

Я считаю покупать нужно то, что нравится (если конечно машина не просто средство передвижения, а если да тогда Лада Гранта в помощь). Если к машине лежит душа то и обслуга её будет в радость (естественно без фанатизма), но и по бюджету на обслугу нужно смотреть, чтоб не работать на машину.

[snigir]

за 330 в итоге взяли меган вагон 1.5д 6МТ 2008 года на фуле
230к пробег
не бит и не крашен 

машина БОМБА! Датчики света, дождя, ксенон, навигация, климат, панорамная крыша, комбинированный салон и все это на очень комфортной резине при расходе в 5.5 саляры! 

Шатунные вкладыши уже заказал, со сменой масла поменяю

 

вот так вот

[Kirill31MT]

Поздравляю, а это 2 или уже 3 кузов? Если третий, то взяли по очень сладкой цене. Мне мой обошелся в 440, но 10 год, комплектуха все кроме кожи, люка, навигации и линз в фарах (если они вообще были). Ны бит не крашен весь в родной краске, даже лобовое оригинал заводское еще. На 17 родных дисках с комплектом новой зимы на штампах. Про то, что тчка огонь подтверждаю. Ничего делать не надо, открывается/закрывается сама, свет/дворники сама включает, круизконтроль, на трассе супер и расход 3-4,5литра по трассе и 6-7 в городе У меня средний 6,0 получается.

[snigir]

Поздравляю, а это 2 или уже 3 кузов? Если третий, то взяли по очень сладкой цене. Мне мой обошелся в 440, но 10 год, комплектуха все кроме кожи, люка, навигации и линз в фарах (если они вообще были). Ны бит не крашен весь в родной краске, даже лобовое оригинал заводское еще. На 17 родных дисках с комплектом новой зимы на штампах. Про то, что тчка огонь подтверждаю. Ничего делать не надо, открывается/закрывается сама, свет/дворники сама включает, круизконтроль, на трассе супер и расход 3-4,5литра по трассе и 6-7 в городе У меня средний 6,0 получается.

Не, я намеренно переплатил за второй, полностью обслуженный с родным пробегом краской и стеклах. дада кстате, подходишь к нему только хвать за ручку, а она открыта уже. Коллега

[Kirill31MT]

У меня тоже под следующую замену масла шатуны в планах, и все. Все вопросы по машине будут закрыты, Можно на мот начинать копить  

[Goorik]

прошлым летом месяц машину искал, тоже взял мегана 2, 2008 года с пробегом 130тыщ. за 340 тыщ.

понравился просто, хотя никогда на французов не смотрел. За лето откатал 8тыщ без проблем. По навороченности пожалуй лучшие в своем классе. Щас отец на нем катается. Проблем не доставляет.

[snigir]

так на приборке 230км, отгадайте сколько в реальности

[snigir]

380тыщ

[Kirill31MT]

Нормально скручено У меня сервисная книжка есть из франции с пробегом до 130т.км по ТО, а на приборке сейчас 99 Но мне преведущий хоз честно сказал, скручено около 60т.км. пробега.

Изменено 5 августа 2016 пользователем Kirill31MT

[snigir]

я не парюсь совсем, вкладыши уже новые. меняй масло да катайся

[Kirill31MT]

Еще за ГРМ надо следить, там ремень.

[snigir]

вот тут спасибо, забыл чтото про него

[Goorik]

да, там 60 тыщ и замена