наконец и я лифтанулся

[Doctor 0]

замена пружин по кругу и установка проставок под стойки 35 мм, сделали машину гораздо приятнее в эксплуатации. даже садиться стало удобнее, а то слишком большая разница была между импрезой и раннером

[Doctor 0]

[attachmentid=23124][attachmentid=23123][attachmentid=23122]

[Doctor 0]

не знаю насколько видно на фотках - моя машина белая (она выше)

по просьбам трудящихся - описываю процес.

замена пружин по кругу на новые родные

установка проставок: перед 30мм, зад 35мм

все это с роспусканием всей подвески и заменой уставших от жизни резинок.

сход развал выставился в идеал.

проставки использовал: передние - специальные для этой машины

задние - пересверленные передние от переднего привода т.к. заказанные задние оказались от импрезы следующего года или форика 97-02годов, поскольку собрать надо было срочно то воспользовались тем что под руку попало.

ездить стало гораздо приятнее, по поводу управляемости: как импрезу не задрать - по любому рулиться будет лучше раннера.

[Doctor 0]

[attachmentid=23125]

проставки зад/перед - выглядят одинаково, только размеры разные.

4 шт обходятся в 2166р. продают abazh.com

там есть защиты и прочее на разные машины.

при желание наверное чтото могут сделать и под заказ (напр защиты на тойоты).

ЗЫ: остались невостребованные задние проставки на ФОРИК 97-02г, импреза 98 и далее, легаси какаято.

если кому надо - скажите, тогда не буду возвращать а отдам вам цена 900р - пара

[Карбофоs 7]

Прикольно. И мне пора, и защиту построить надо!

[Economist 0]

А про роспуск подвески подробнее моно?

А то унас мастеровые такие, что надо все самому сказать, а то только стойки снимут, прикрутят проставки и на место поставят.

И ребят - какой высоты лучше взять на форестер?

Предлагают 30 мм перед/35 зад, либо 50 мм. Хочется конечно 50 взять, но минусы какие? Стойки быстрее помрут? намного? Чем ещё грозит?

Ну и с проставками на 50 на сколько можно резину больше брать? На дюйм? Или больше меньше? Родная высота 205/70/р15

Плиз не смеяться над недожипами

[serg-hard 17]

Смотрю тему и сообщение от Economist, подумал, что чайзера лифтанул

В крузеровской конфе, про лифт пузотерок - это в тему

[Economist 0]

serg-hard

чайник продан

подпись не успел сменить

по поводу лифта пузотерок - видел на днях 90тое маркообразное поднятое - по клиренсу - как мой форик (сток)

[Sledge 1]

To: Doctor

Теперь колеса +3 дюйма ставить надо.

[Карбофоs 7]

+50 не надо, многовато, могут углы уйти

[Doctor 0]

сначала чесно открыл в курилке. но тема вызвала некоторый интерес поэтому подробности написал в околотойотных. если кто возражает - задвиньте в другую тему. без обид.

роспускать надо все болты рычагов, прораскачивать машину и после этого затягивать болты фиксирующие сайлентблоки. НО!!!!! обязательно на яме (машина не должна в момент затягивания висеть на подъемнике)

все это нужно для правильного позиционирования сайлентов. иначе быстро умрут.

при сильном лифте в первую очередь умирают стабилизаторы потом шрусы. на стойки (аммо) это мало влияет

если пружины старые и просаженые конечно можно и попробовать 50мм. но если хочешь быть уверенным что не навредишь - лучше 35.

высоту каждый выбирает для себя

на старом бимере (е28) мы ставили 50мм - попали на гранату

[Карбофоs 7]

Большой опыт лифта пузотёрок ?

[Doctor 0]

да ибо дача......

поднимал практически все на чем ездил.

без лифта были только астраG, нива и газ 3110

[Economist 0]

сначала чесно открыл в курилке. но тема вызвала некоторый интерес поэтому подробности написал в околотойотных. если кто возражает - задвиньте в другую тему. без обид.

роспускать надо все болты рычагов, прораскачивать машину и после этого затягивать болты фиксирующие сайлентблоки.  НО!!!!! обязательно на яме (машина не должна в момент затягивания висеть на подъемнике) 

все это нужно для правильного позиционирования сайлентов. иначе быстро умрут.

при сильном лифте в первую очередь умирают стабилизаторы потом шрусы. на стойки (аммо) это мало влияет

если пружины старые и просаженые конечно можно и попробовать 50мм. но если хочешь быть уверенным что не навредишь - лучше 35.

высоту каждый выбирает для себя

на старом бимере (е28) мы ставили 50мм - попали на гранату

284341[/snapback]

Спасибо за подробный ответ.

ВОпрос ещё такой - думаю к весне стойки с пружинами менять, может щас не заморачиваться и потом сразу лучше взять стойки повыше см на 4?

А как узнать какие стойки с пружинами нужны? То сервисмен может тока родные заказать, а если надо с лифтом и т.п. - надо название точное говорить.

Может если у кого есть каталог, програмки какие-то посмотрит, коли не затруднит, номер комплекта стоек с пружинами с лифтом 3-4 см на субару форестер sg5, руль в бардачкЕ, 2 атмосферник

[deniskin 0]

Лифтовать Импрезу, это почти как из Раннера делать лоурайдер

Машину которая всегда была эталоном управляемости, так уродовать

Сугубо личное

[АндрейPrado 6]

Спасибо за подробный ответ.

ВОпрос ещё такой - думаю к весне стойки с пружинами менять, может щас не заморачиваться и потом сразу лучше взять стойки повыше см на 4?

А как узнать какие стойки с пружинами нужны? То сервисмен может тока родные заказать, а если надо с лифтом и т.п. - надо название точное говорить.

Может если у кого есть каталог, програмки какие-то посмотрит, коли не затруднит, номер комплекта стоек с пружинами с лифтом 3-4 см на субару форестер sg5, руль в бардачкЕ, 2 атмосферник

Штатные от аута как раз на 3 см выше. И пружина на нем на 1 мм в сечении больше. На старых они взаимозаменяемые были. Зайди на субару-фак.ру там точнее подскажут

[Doctor 0]

Лифтовать Импрезу, это почти как из Раннера делать лоурайдер    

Машину которая всегда была эталоном управляемости, так уродовать    

Сугубо личное 

310218[/snapback]

deniskin , конечно сугубо личное. как ни лифтуй импрезу - она все равно будет намного управляемее раннера. каждый делает то что ему нравится. вобще импрезу я отдал Маме.

200 она ездить не будет, зато в любую погоду доедет до дачи и не оторвет бампера и прочую нижнюю фигню.

если хочется что-то еще обсудить, то в курилке есть копия этой темы.

ВЕЛКАМ

надеюсь был корректен