Помониторю цену на свой 130-й, 3VZ, 1990

[westsiberianden 11]

1990 г.в. 3VZE. Механика. ПТС оригинал, но места для записей больше нет.

Куплен 4 года назад с пробегом 261800. Сейчас 278000. Взял второй машиной. Первое время ездил до работы, через год заехал на покатушки, попробовать. Попробовал. Какое-то время ещё передвигался на нём, потом только в грязь. Для тех, кто считает, что IFS по грязи не едет: нормально едет. 3-е место по области по итогам 2015 года. Первые два места на 70-х коротких. Но я одну гонку совсем пропустил)

 

Поменяно за время моего владения::

АКБ совсем новый (оригинал)

Ремень ГРМ, ролики все (оригинал)

Термостат (оригинал)

Помпа (оригинал)

Стоит доп. эл. помпа на печку от приуса (оригинал)

Вискомуфта (оригинал)

Паук н/оригинал

Диффузор вентилятора (оригинал)

Трубка охлаждения в развале цилиндров (оригинал)

Радиатор родной, запаян

ГУР (оригинал)

Магистраль масляная переделана в гидравликсервисе, старая морозов не выдержала.

Маятник новый. Постоянно новый))) Заколебал))

Руль от Прадо 120 (с рабочей подушкой))) Ессно, не подключено никуда

Свечи, провода, форсунки, крышка трамблёра (всё оригинал)

Масло не жрёт

Шаровые все (оригинал)

Тяга поперечная передняя по гарантии

Бронзовые втулки, подшипники передние с сальниками (оригинал)

Пятаки стартера + реле на него установлено (оригинал)

Тросы ручника (оригинал)

Трос спидометра (оригинал)

Пыльники приводов (оригинал)

Накладки на педали)) (оригинал)

Задний дворник с поводком (оригинал)

Генератор от Шнивы. 110А

ЭБУ поднято вверх, к лобовому стеклу (за панелью)

Стабилизаторы убраны, панара опущена

Проставки под шаровые 20мм, задние пружины от крузера 200-ки

Лифт кузова 5см

Порогов нет (в гараже родные алюминиевые накладки есть)

Передние амортизаторы KAYABA +2” новые совсем. 0 пробег

Задние родные с «солдатиками»

Лобовое Китай

Тяги, направляшки, мотор в пятой двери поменяны (оригинал)

Светодиодная балка на крыше.

ПТФ Hella

Салон чистый, без дыр

Шноркель китай

Пары 4,88 Nitro Gear. Или Trail Gear. Америка, в общем.

Пневмоблокировки перед/зад (китайский ARB)

33” Interco Super Swamper на железе, с бедлоками (только снаружи)

Лебедка Китай, 12000, трос кевлар. С проводом и радиоуправлением.

Рама в хорошем состоянии. Ржавчины нет, номер читается.

Кузов.. Кузов есть. Передние крылья на выброс. Расширители с них уже облетели. Осень..

Ржавчина сожрала карманы и пороги сзади. Двери боковые, дверь багажника без ржи. Ну, естественно, бит и крашен.

Бампера без ржавчины

РКПП контрактная

КПП механика, родная, передачи не выбивает

ДВС заменен на контрактный в 2009г., запись в ПТС есть. К сожалению, больше туда ничего не вписано.

Отдам с машиной штатные ГП перед/зад, почти полный комплект прокладок ДВС (мелочевки не хватает, установленной на этот мотор), РКПП с вытянутой цепью, сальников кучку россыпью, мелочевки всякой.

Колес только 4. Запаска штатный Dunlop, засохший за 25 лет.

Масла менялись постоянно, везде, только оригинал.

Работаю в ДЦ, потому так много оригинала)

 

Что надо делать:

Демпфер рулевой

Глушителя как такового нет, сделан второй резонатор, выведен у заднего крыла слева. Громкий((

Лючок топл. бака заколебал зимой примерзать. Отломлено крепление, в общем. Электрозамок от авенсиса есть, ставить всё некогда, закрываю лючок на наклейки)

На ручке з.л. двери изнутри крепление сломано, не окрывается изнутри дверь.

Печка задняя заглушена (капает. Или радиатор, или краник)

Подшипник полуоси зад. лев. менять скоро пора

Антенны штатной больше нет

Водительский ремень иногда подзакусывает, когда вытягиваешь

Лебедке запасного колеса плохо

Кризис в стране и стройка, потому так много недоделок.

 

Вообще, хотелось бы увидеть, что можно за него получить. Услышать варианты. Фотки на работе только  такие, из дома, по необходимости догружу.

 

 

Денег хочу 450000. вообще смысл таков, что стройка все соки вытягивает, нужен маленький японский грузовичок. Готов сменяться. На HiAce 4*4, ToyoAce 4*4, Dyna 4*4

По кускам продавать пока не готов.

Территориально Тюмень.

8 905 821 96 17 Денис