Замена мотора 2l на 3l

[КукуруДза 29]

1HZ... уж если заморачивацца...

[Wobblingoblin 0]

1HZ... уж если заморачивацца...

А какая разница в весе и цене 3L и 1HZ (да и агрегаты при этом менять)?

Может просто добить денег и купить другую машину

[TDA 23]

(да и агрегаты при этом менять)?

Hi

Не знаю как у Вас, но унас контрактный двигатель идет со всем навесным

Капиталка 2L, если будеш делать сам, не такая уж и дорогая. Запчасти правдо не оригинальные, но вполне ничего

Я себе сам двигатель капиталил.

[Dima.Irkutsk 0]

Похвально, конечно, но это надо уметь. Если не меть - лучше не лезть. Как вариант - с чем может быть сопряжена замена только головки БЦ - вместо 2 ЛТЕ - от 3 Л?

А насчет 1HZ - шутка классная, вот только как потом разъехавшиеся в стороны колеса собирать? Домиком ведь стоять будут, ездить -то неудобно :D

[КукуруДза 29]

Dima.Irkutsk

уж если заморочица то надо и мост вкатить...

[Dima.Irkutsk 0]

Ага, а потом задний мост, заднюю подвеску, коробку, раздатку, раму, кузов - и идти геморроится с постановкой законно собранного кукурузника в ГАИ на документы Сурфа :D

Офигеть, скольку трудозатрат. Не годится, надо что-то пореальнее

[Wobblingoblin 0]

Похвально, конечно, но это надо уметь. Если не меть - лучше не лезть. Как вариант - с чем может быть сопряжена замена только головки БЦ - вместо 2 ЛТЕ - от 3 Л?

А насчет 1HZ - шутка классная, вот только как потом разъехавшиеся в стороны колеса собирать? Домиком ведь стоять будут, ездить -то неудобно :D

У меня машина мостовая,положу чурбачки под рессоры

[TDA 23]

Hi

2 Dima.Irkutsk

Не знаю как в твоих краях...

Два года назад стояла подобная проблема.

750$ головка голая

1500$ контрактный двигатель со всем навесным + гарантия 2 недели.

Выбор был сделан в сторону контрактного двигателя.

В результате имеем контрактный двигатель + еще один со всем навесным на запчасти

2 Wobblingoblin

Сходи лучше в свое ГИБДД и узнай как будет выглядить замена, а то может быть у вас ГИБДДшники "темные" у нас несколько лет назад зарегестрировать другой двигатель было не реально это сейчас конструктора всех расслабили

[Dima.Irkutsk 0]

To TDA: У нас так: голова - 300 вечнозеленых, двигатель 1500 этих же денег. Голову менять проще. Но у меня общая усталость движка, а брать второй с такими же недостатками я не хочу - нет гарантии того, что голова опять не лопнет, несмотря на поднятый бачок ОЖ. Растачивать шкив помпы не хочу, так какэто ведет к уменьшению её ресурса. Ставить 1 КЗ не могу, так как это слишком дорого для меня. Оставался 3Л, но видимо не судтба, так как двигатель, коробка и процессор с проводкой потянут на 3200 вечнозеленых, а в этом случае мне проще заменить машину например на Ниссан Сафари с двигателем 4200 кубиков, то есть "вечным".

[Dima.Irkutsk 0]

Как вариант, рассматриваю 2 ЛТЕ с головой от 3Л - головка от 3Л не имеет недостатков головки 2 ЛТЕ. Во всем остальном 2 ЛТЕ меня в принципе устраивает, (особенно размером транспортного налога :D )

[Wobblingoblin 0]

Hi

2 Dima.Irkutsk

Не знаю как в твоих краях...

Два года назад стояла подобная проблема.

750$ головка голая

1500$ контрактный двигатель со всем навесным + гарантия 2 недели.

Выбор был сделан в сторону контрактного двигателя.

В результате имеем контрактный двигатель + еще один со всем навесным на запчасти

2 Wobblingoblin

Сходи лучше в свое ГИБДД и узнай как будет выглядить замена, а то может быть у вас ГИБДДшники "темные" у нас несколько лет назад зарегестрировать другой двигатель было не реально это сейчас конструктора всех расслабили

У нас справка НАМИ и все нормально,но говорят что можно и так решить вопрос............

[TDA 23]

Hi

2 Wobblingoblin

Ну так позвони туда и спроси, могут ли они узаконить замену 2L на TD27T.

105 (в паспорте на них обычно столько пишут) сил тебе не помешают

По деньгам он не дороже выйдет, наверное.