4wd на TLC 80 вопрос

[cool_boarder 1]

Вот купил ТЛК 80 и сразу появился вопрос про схему работы полного привода. То что такое постоянный полный привод я знаю (до этого была Нива).

Как я понял у ТЛК 80 межосевой дифф блокируется кнопкой на панели.

У меня при переключении на пониженную дифф блокируется сам (загорается на панели значок и слышно как где то под панелью щелкает релюха) на кнопку уже 0 реакции, на повышенной значок тухнет и уже работает кнопка.

Это нормально, вообще это баг или фича? Т.е. я уже не могу по умолчанию ехать на пониженной со свободным (незалоченным дифом)?

[Rover 5]

Вот купил ТЛК 80 и сразу появился вопрос про схему работы полного привода. То что такое постоянный полный привод я знаю (до этого была Нива).

Как я понял у ТЛК 80 межосевой дифф блокируется кнопкой на панели.

У меня при переключении на пониженную дифф блокируется сам (загорается на панели значок и слышно как где то под панелью щелкает релюха) на кнопку уже 0 реакции, на повышенной значок тухнет и уже работает кнопка.

Это нормально, вообще это баг или фича? Т.е. я уже не могу по умолчанию ехать на пониженной со свободным (незалоченным дифом)?

Доброго. при включении пониженной, предусматривается режим повышенной проходимости и передачи максимального крутящего момента на колеса. В данной схеме это реализуется принудительным включением блокировки межосевого диф. при включении пониженной прередачи. Таже схема включения реализована при включеии межклоесных блокировок. не включишь без межосевой..... Вывод - это нормально

[cool_boarder 1]

Спасибо за развернутый ответ!

А У всех так? Или это от комплектации зависит? До покупки совей машинки смотрел СТД, у него можно было включить пониженную без блокировки межосевого диффа он включался только с кнопки (или у него что то сломано было?).

[aleksandr-ppvich 1]

У меня аналогично как описал ROVER

[J@bbe®$ 1]

To: cool_boarder

То что написАл РОВЕР верно. Пониженная - значит лок межосевого дифа. Это штатно так.

Можно сделать что пониженная НЕ включает ЛОК межосевого дифа - на форуме приводилось решение как это сделать.

А вапще парттайм рулит (ойчтощасначнется...)

[diver@ 1]

Тут есть еще один не расскрытый момент, по схеме при локе на понижайке, идет контакт на блок управления АКПП, а при блокировке кнопкой нет... А что это дает? Кто знает?

[Slider 1]

у меня кнопки блокировки нет. просто когда включаю пониженную включается блокировка диффа.

а вместо кнопки поворотный переключатель блокировок.

[cool_boarder 1]

у меня кнопки блокировки нет. просто когда включаю пониженную включается блокировка диффа.

а вместо кнопки поворотный переключатель блокировок.

288412[/snapback]

Ну думаю со всем разобрался. Всем ответившим спасибо!

Да кстати у меня есть и кнопка блокировки и переключатель блокировок в виде поворотной ручки;-) можно и на повышенной на смерть все заблокировать и стать трактором;-)