Прошу совета гуру по ТНВД (Дизельмастера)

[Старый78 0]

Доброго времени Андрей ! Прошу совета Гуру . У меня крузер 80 1HZ 1990г.в., Машина заводится на  холодную хорошо а вот на горячую с большим трудом и при повороте руля до упора глохла . Почитав ваши темы и советы решил перебрать самостоятельно , заменил все уплотнения ,насос подкачки ,ланец насоса , вал приводной, шайбу вала,плунжерную пару,пробку плунжера, ролики ,фиксатор пружин,шайбы уплотнительные. Вопрос 1. Нужно ли выставлять зазор между плунжером и гильзой 3.3мм +.-.0,1, у меня до переборки был 3.5 , и если выставлять то какой параметр лучше сделать 3.25 или 3.35 ? Вопрос 2. Обязательно ли нести насос на стенд или самому можно подстроить на машине , и что крутить для настройки ?. А то наши сервисмены толком не говорят , что проверять будут на стенде, из слов понятно одно, сколько давит плунжер , азачем мне теперь этот параметр если плунжер новый зато ценник как за ремонт тнвд. И если нести им на стенд ЧТО ОНИ ОБЯЗАНЫ СДЕЛАТЬ, ОТРЕГУЛИРОВАТЬ  ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ? За ранее благодарен, с Уважением Дмитрий !

[DIESELMASTER_52 412]

тема тут 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=231717&view=getnewpost