Капитала 1hz

[Киршарк 2]

История такая купил двигатель с 80 поставил пока себе в 105 вроде более менее живой остался старый который поджирал масло примерно 2 литра на 6ткм.

Встал вопрос что делать со старым ТК на новый документов нет склоняюсь к капиталке, но может поэкспериментировать с турбокит сафари т.к все равно поршня кольца вкладыши покупать может кто что посоветует у кого по запчастям подешевле купить т.к не горит. Ну и вообще хотелось бы услышать мнения людей.

[VADUS 2 434]

5 минут назад, Киршарк сказал:

может поэкспериментировать с турбокит сафари т.к все равно поршня кольца вкладыши покупать может кто что посоветует

Не нужен тебе турбокит Сафари - на выходе будет колхозный форкамерный мотор склонный к перегреву. HZ можно прекрасно переделать в HD-T, на выходе будет прекрасный фабричный мотор с непосредственным впрыском, который не греется вообще.

[Киршарк 2]

Только что, VADUS сказал:

Не нужен тебе турбокит Сафари - на выходе будет колхозный форкамерный мотор склонный к перегреву. HZ можно прекрасно переделать в HD-T, на выходе будет прекрасный фабричный мотор с непосредственным впрыском, который не греется вообще.

И что для этого надо?

[Arapov I 599]

Есть тема про переделку.почитай изучи

[VADUS 2 434]

Либо в 1HD-FT - еще лучше мотор получится, и свежую голову от FTE легче достать. Вот в ФАКе лежит подборка тем по переделке в HD-T или HD-FT. Там же тема про гемор от Сафари турбирования.

 

Изменено 10 марта 2017 пользователем VADUS

[marha 58]

Недавно задавался таким-же вопросом по переделке своего 1 HZ, бюджет конский получается так-как двигатель за собой тянет коробку с раздаткой. Себе поставил 1HZ c пробегом 7000 км, двигатель 17 лет пролежал, теперь я  почувствовал .что такое новый стопятый  хотя у меня на старом компрессия  бала 32-33 , (топливная новая с форсунками Андрей делал) но разница ощутимая. Один прикол японцев так и не понял, перед тем, как ставить подымал голову ( проверял гильзы на ржавчину) так вот вылет  поршней над блоком по индикатору показал 0,225 у всех  ,  под прокладку с одной риской ,а прокладка стояла с четырьмя рисками,поставил с тремя на всякий случай. 

[Киршарк 2]

По оригинальным запчастям порекомендуете кого-нибудь?

[VADUS 2 434]

Порекомендую поискать в барахолке моторы в разбор (не убитые ессно) или целиком. Если найти донора с подходящим номиналом поршней (цифра на поршне), то может вполне бюджетно получится - там и голова будет в сборе, и турбина, и форсунки, и насос и куча разной необходимой мелочевки. Блок и колено остаются твои. Тонкости в темах по ссылке выше.