Про петли багажника

[besil 4]

Болтается правая дверь .Кто то менял ось ?  Какие подводные камни   будут при демонтаже? Нет желания покупать в сборе . Есть токарь и он спрашивает размеры!?

[Saimak 238]

У всех рано или поздно это происходит. Подводных камней в принципе никаких. Предложения на форуме по петлям с масленками (более грамотным чем штатные) есть. Сними петлю и дай токарю, сам все и посмотрит. В барахолке комплект всего 6 рублей - стоит ли с токарем заморачиваться?

Поиском посмотри. Ось из клапана жигулевского можно сделать.

Изменено 12 марта 2017 пользователем Saimak

[Boberoff 76]

Почитай тут, человек изготавливает и продает, очень недорого кстати.

[DEN-Kulibin 1]

лечится и очень успешно, у меня оси в нутри поржавели и заклинили потом их срезало ну и навесы разбило , теперь как на новой туго и плавно и главное тихо. Сам перебирал,из работы....  у токаря заказывал втулки в петли(бронза или латунь 19х19мм (размеры не точные было с год назад) по две в навес, формой как штатные(как "пол катушки от ниток") только длиннее по оси вращения,другие материалы не рассматривал например капролон или фторопласт, думаю мягковаты, двери тяжелые), , стенка у новой втулки примерно 1мм, вместо  остатков осей срезанных навесов  точил оси 8 мм, главное чтобы токарь не ошибся в минус 7,9 мм и прогонял посадочные места под втулки 11 мм, в навесах. при сборке требует точной подгонки развертками на 8,05- 8,15 примерно точно уже не помню (это зависит от точности изготовления осей в навес,) во втулках их надо делать с допусками в минус или хотя бы точно в размер 8мм , работа муторная на сверлильном станке чтобы соосность получилась в навесе(мне пришлось высверливать остатки съеденной ржавчиной осей они не выходили даже пресом в 12тон)работы примерно на два-три дня, если все необходимые части готовы. знаю что есть вариант с клапанами, отказался из соображения быстрой коррозии высокоуглеродистой стали клапана, да и ненужна там такая сталь, и даже при использовании клапанов , необходимость втулки остается потому что подшипников трения сталь по стали не бывает, только качения)) жалею только что не предусмотрел отверстия под смазку изнутри, там полость остается в несколько мм. между втулками, даже без тавотницы просто отверстие в 2-3 мм под подходящий диаметр аэрозольной трубки как у вд-40, под какую-нибудь заглушку. 

с осями нужно нижнее отверстие в навесе делать меньше ну 8,00 не проходя плюсовой разверткой , под запресовку оси.   ну так  хочется сказать....  если есть возможность купить хорошие б/у навесы за нормальные деньги то мне кажется стоит.)))))

 

[DEN-Kulibin 1]

с условием они без большого износа.