Дополнтиельный бак

[Алексей В 0]

Попробовал поискать информацию в форуме, но она очень скудна. А вопросы таковы:

1. Спареная горловина бака с переключателем либо ее каталожные номера либо как кто делал своими руками

2. Переключатель баков электрический или механический либо каталожный номер, либо Российский заменитель (ГАЗ-66, УАЗ)

3. Показометр дополнительного бака кто куда устанавливал (кроме штатного места альтиметра)

4. До какой емкости хватит штатных пружин (ТЛК80 VX правый руль)

[TDA 23]

Hi

На часть этих вопросов ответы есть

1. Спаренная горловина это не реально сколько баков столько и горловин, механизм переключения горловин будет слишком громоздким.

2. кран с УАЗа.

3.Проще всего подключить через тумблер к основному прибору (так сделанно например на УАЗе).

4. Хочеш только себя и горючие возить ?

[kurch 0]

Попробуй посмотреть там:

http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=27...FB%E9+%E1%E0%EA

[Migel 10]

а не проще найти на разборе (или новый может заказать) от араба ?

у меня штатно установленно 2а бака 90+60 литров

[Migel 10]

ага сходил по ссылке от kurch терь понял 60 литров не котируется

:( ну хотябы горловину и м-м переключения от араба брать а остальное самому мастырить B)

[Алексей В 0]

Вопос и стоит, про арабский вариант только как его заказать это первое и второе попасть на свой вариант автомобиля. Так как на арабе отдельный дачик, а смотрел по сылке там выведено на один. Но если делать как на Уазе дачиков не напасешся засчет переключателя их будет кончать.

[beerov 25]

а не проще найти на разборе (или новый может заказать) от араба ?

у меня штатно установленно 2а бака 90+60 литров

21944[/snapback]

А почему нет? Идёшь в фирму которая возит зап. части и заказываешь, уверен привезут. И бак можно заказать для 80-ки только не родной 60л, а австралийский, ну или сварить.

[Алексей В 0]

Австралийский станет по цене как будто он из платины_ таможня Российская не прощает ошибок, в Казахстане с эти дело лучше, во вторых сам бак я нашел вопрос в горловине и переключателях в магазине разводят руками, самому мастерить не уверен в конечном результате.

[beerov 25]

Тоже верно, но думаю трудно будет на разборках найти. Не так много Крузаков в невостанавливаемом состоянии. Разве после аварии хорошей.

[SLUFF 0]

а не проще найти на разборе (или новый может заказать) от араба ?

у меня штатно установленно 2а бака 90+60 литров

21944[/snapback]

А почему нет? Идёшь в фирму которая возит зап. части и заказываешь, уверен привезут. И бак можно заказать для 80-ки только не родной 60л, а австралийский, ну или сварить.

22056[/snapback]

АЛЕКСЕЙ, У МЕНЯ ДВА БАКА И ЕСТЬ КОЕ-КАКАЯ ИНФ-ЦИЯ ПО УСТРОЙСТВУ, ВКЛЮЧАЯ ЭЛ СХЕМЫ И ФОТОГРАФИИ.

[КукуруДза 29]

а на сайт положить все это???

[SLUFF 0]

а на сайт положить все это???

27647[/snapback]

НЕТ ПРОБЛЕМ - ВОТ ССЫЛКА НА ОДНОГО РУКАСТОГО ТОЙОТОВОДА В ШТАТАХ http://www.geocities.com/george_tlc/index.html. ТЕКСТ К СОЖАЛЕНИЮ НА АНГЛИЙСКОМ, НО МНОГО ФОТО И СХЕМ, ВПОЛНЕ ПОНЯТНО. ЕСЛИ ЕСТЬ ВОПРОСЫ ПО ПЕРЕВОДУ - Я МОГУ ПОМОЧЬ.

ССЫЛКА НА ДОП БАК http://george4wd.taskled.com/auxtank.html B)

[TLCrazy 3]

у меня стоит второй бак на 150 литров.

полностью самопал.

бак варен из нержавейки "по месту" в него установлен обычный насос который включается кнопкой из салона. насос перекачивает топливо из запасного бака в штатный.

спаренную заливную горловину на разборах не нашел - попросту врезал в заливную магистраль шланг для второго бака.

Узнал в магазине цену на фирменню горловину - обявили 4500рэ.

на фоне того что я сейчас могу заправиться за раз на такую сумму - цена не кажется заоблачной. датчик уровня можно брать хоть от волги.

Регулярно глумлюсь над заправщиками, прося налить "200 литров для начала"

правда и сам хренею от чеков за такие "шутки"

конечно фирменные системы рулят, автоматика, куча датчиков и все такое, но цены не реальные, ничего в наличии нету, ни кто опыта установки не имеет...

[TLCrazy 3]

дополнительно могу сообщить

1. Спареная горловина  бака с переключателем либо ее каталожные номера либо как кто делал своими руками

www.exist.ru рулит. Выбери там машину для ближнего востока и смотри номера.

вот тут например

2. Переключатель баков электрический или механический либо каталожный номер, либо Российский заменитель (ГАЗ-66, УАЗ)

3. Показометр дополнительного бака кто куда устанавливал (кроме штатного места альтиметра)

Тут все сложнее чем кажется на первый взгляд. Есть понятия "обратка", "вентиляция".... Просто поставить перключатель от УАЗа ИМХО не прокатит

В фирменной системе показометр выведен под потолок, там где компасы или креномеры.

У АРБ при переключении баков показания идут на основной показометр.

4. До какой емкости хватит штатных пружин (ТЛК80 VX правый руль)

Хватит не хватит - понятие субективное. я бы рекомендовал как минимум пружины light duty от ARB.

Есть оригинальные пружины от "двубачного араба", но меня они не впечатлили. Сам пользую ARB Heavy Duty (+400кг)