Детонация на 80-ке

[Штат 2]

Это не детонация, а КАЛИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ - неправильно отрегулирован карбюратор или электроклапан закис . Цилиндр- адсорбер бензиновых паров, угольный фильтр по типу противогазной коробки. Поищи посты Dinamitry

[бархан 0]

Всем здравствуйте! У меня "американка".Тема с детонацией очень близка - мучает больше полгода. Все описанные симптомы сходятся. Всё ,кажется,перепробовал. Осталось удалить катализаторы, но что в этом случае будет творить второй кислородный датчик??? Мужики! Кто решал успешно эту проблему - отзовись!

[Zayazz 1]

С американцем 1997 года проще - OBDII - можно для начала посмотреть параметры мотора...

[бархан 0]

Как мне объяснили,дело как раз в том,что на американках два кислородных датчика. С первым проблем не возникнет,а вот со вторым ,который стоит после катализатора??? Смесь будет не правильная ,если просто выкинуть катализатор! Проверка с OBD ничего не показывает.

[Штат 2]

To: бархан второй датчик только для диагностики работоспособности катализатора .

[Zayazz 1]

Совершенно справедливо. От второго датчика мозг может выдать ошибку только по обрыву или замыканию обмотки подогрева. По сигналу второго датчика только "опускается флаг" работоспособности катализаторов для проведения "экологического теста"...

А так, поскольку есть OBDII несложно посмотреть SF, LF и угол опережения зажигания в моменты детонации...

[бархан 0]

Очень любопытно на эту тему на drom.ru пишут!!!

[Штат 2]

Всем здравствуйте! У меня "американка".Тема с детонацией очень близка - мучает больше полгода.  Все описанные симптомы сходятся. Всё ,кажется,перепробовал. Осталось удалить катализаторы, но что в этом случае будет творить второй кислородный датчик??? Мужики! Кто решал успешно эту проблему - отзовись!

531392[/snapback]

я бы проверил температуру мотора ( термостат) - достаточно 3-4 градуса выше нормы для появления детонации.

[бархан 0]

Реакция на температуру действительно есть - чем выше температура за бортом ,тем сильнее лязг. А летом у нас бывает +50! Термостат заменён как раз прошлым летом - эффект =0. Установлен 82-х градусный,впрочем и стоял такой же. При замене тоже думали - а вдруг там стоит завышеный! Указатель,что летом,что зимой останавливается всегда в одном месте - примерно в центре шкалы. На днях загорелся СЕ ( за пару дней трогали датчик дроссельной заслонки) Оказалось эта беда тоже должна стоять в строгих параметрах - таблицу нашёл в Chiltonовском мануале - отрегулировали. Эффект получился неожиданный - лязг ушёл процентов на 80 ,плюс расход опустился до 18л.(был около 22) Потом решили выставить трамблёр. Выставили - расход опять в гору пошёл,лязг опять проявился,но уже не так,как на исходной. Сейчас запозднил - жду когда бак выгорит.

[Zayazz 1]

Где-то есть другая проблема - на TPS при любом из доступных положений CE не должен загораться.

Обычно причиной детонации бывает бедная смесь, но тогда должен иногда загораться код типа P0174.

Если авто американец - там проще - сканер OBDII и посмотреть, меняет ли мозг УОЗ под нагрузкой в сторону более позднего зажигания (и вообще, какой там УОЗ реальный (стрельнуть стробоскопом), а какой показывает сканер, ведь датчики положения коленвала и распредвала стоят в трамблёре, а до него от коленвала очень далеко ).

Посмотреть коррекцию времени впрыска - будет видно, хватает ли топлива...

Посмотреть показания MAF сенсора - он может врать (а может и не он - просто после него где-нибудь подсасывает воздух), показывая меньшее количество воздуха, чем попадает в мотор, соответственно мозг будет переобеднять смесь...

Поле для деятельности обширно ...

[mikle 0]

Радость пришла в дом!

Детонация побеждена!

Катализатор удалял зря, не в нем дело.

***

Итак! Все кончилось после использования жидкости ЛАВР для удаления нагара с поршней и раскоксовывания поршневых колец (заливается в отверстия, куда заворачиваются свечи и оставляется на некоторое время (я оставлял на ночь)). Потом замена масла и я автомобиль не узнал. Тяга явно увеличилась, детонации и след простыл, расход топлива снизился. Рекомендую всем!

[бархан 0]

Приятно ,когда у кого-то радость! Будем искать этот "Лавр". Спасибо большое за отписку!!!!

[сергей74 0]

а что за ЛАВР

[mikle 0]

а что за ЛАВР

665257[/snapback]

По идее должно продаваться там же, где автомасла... Пузырек в коробочке, на которой написано Лавр. Если не забуду, седня сфоткаю коробку. Средство, по моему, российского производства. Мне его посоветовал друг (кстати в прошлом аспирант МАДИ-двигателист).