80ка, бампер TJM и родная лебедка

[DEN_BORODA 0]

ну вот, я и созрел для установки бампера ТЖМ (который Т13) на свою машину. Сняли свой бампер, лебедку и все остальное. Новый бампер был благополучно водружен на место.....и начались проблемы

Стол лебедки вместе с лебедкой был поднят на место, но вот передняя упорная пластина (не знаю, как назвать правильно, в нее лебедка упирается мордой и заводские губы крепятся) вставать не захотела, т. к. новый бампер выбрал место для ее установки С ней ладно, разобрались, урезав ее по ширине и приварив боковые уголки, для крепления к бамперу (естесственно - сверля дырки в толстом металле центральных силовых косынок бампера ).

теперь расстояние между лебедкой и мордой бампера велико, знаю, что что-то тут не так;

во вторых - передние вырезы на бампере не подходят под мои валки, и еще сдвинуты налево от центра, что никак не линкуется с катушкой родной лебедки;

пришлось прорезать вправо и по высоте отверстие для губ и, само собой,сверлились новые дырки.

в итоге всего родная лебедка осталась на месте, а впереди до губ еще приличное расстояние.

Вывод - нахрена брать заводской бампер, если он требует кучу доработок в процессе установки, и не предназначен для родной лебедки? Или у них в Австралии иметь родную лебедку западло? В мануале по установке перечислена куча Варнов и Томас, и не слова про сток.....даже, если бы я имел одну из тех лебедок - все равно надо было делать крепление для стола на бампере, потому что изначально их нет, а есть только заготовки для креплений в отдельной кучке, поставляемые с бампером....опять сварка?

У кого какой опыт, у АРБ так же?

зы: совсем забыл, еще не встали родные буксировочные петли (тоже требуют доработки болгаркой по значительному урезанию), а на бампере других нет

[Mikhail 3]

ох какой злободневный вопрос. тоже потихоньку начинаю упираться в этот момент. Штатная подкова избита изогнута в хлам уже по нижней части. вешать тяжелый бампер не хочется из веса да и кой он мне, ломать лес как то не мое. а какая защита лебедки нужна. + нужна какая то защита для доп света. что же выходит либо дюралька либо сталь, но вопрос тот же. как она состыкуется с огромной штатной лебедкой . с интересом наблюдаю. Может кто то решал подобный вопрос.

[DEN_BORODA 0]

Михаил, чета я не понял про огромность штатной лебедки.....чем же она огромна? Сидит себе в междурамье и снизу к раме крепится только ейный стол. Если защиту проводить, то само собой немного ниже....А вот если бы лебедку поставить чуть выше уровнем в междубамперье (ух, как сказал ), то тогда цепляй защиту прям на место старого стола сразу к раме! Что я и не сделал...Я поленился делать новые крепления для стола в самом бампере, и поставил лебедку на штатное место.....теперь вот думаю, правильно ли это?

[Mikhail 3]

все предалгаетмые модели бамперов не встают, надо что то мудрить где то что то резать. вот о чем я

[DEN_BORODA 0]

все предалгаетмые модели бамперов не встают, надо что то мудрить где то что то резать. вот о чем я

362928[/snapback]

как не встают? ТЖМ и АРБ нормально встают! проблема с установкой лебедки, т. е. я хочу сказать, что чиста в готовые дырочки крутим болты для лебедки не канает а сами бампера абсолютно нормально встают

[Mikhail 3]

да в том то и дело что нет.

[DEN_BORODA 0]

тогда не знаю, ты о чем..... у меня ТЖМ ровно встал на раму и прикрутился в заводские дырочки

[Mikhail 3]

с лебедкой вместе ?

[DEN_BORODA 0]

с лебедкой вместе ?

362938[/snapback]

да нет, конечно! чета мы об одном и том же никак друг друга не поймем! Про лебедку я сказал выше: на бампере отсутствуют ВСЯКИЕ крепления для стола, похоже, что из надо приваривать (прикручивать) отдельно, и размечать/сверлить (варить) самим .

[Mikhail 3]

да я тож подумал о том что не совсем поняли. Я о том что не один из тюниновых силовых бамперов не ставится вместе с шатной лебедкой без доп работ, вот что обидно.

[Petyara 136]

К бампер у ТЖМ площадка для крепления лебедки продается отдельно в арб она сразу вмонтирована. пролемы вылезают при наличии мехлебедки

[Mikhail 3]

или при наличии электрической той фирмы, о чем я и говорил

[SASH 24]

ВАРН ХД9000 отлично влазит в нишу бампера, может айсин попробовать закрепить также? По ширине точно войдет а вот диаметр у него побольше варна.

[Mikhail 3]

в том то и фишка что нише то она и не помещается

[DEN_BORODA 0]

не, Михаил, в нишу Аисин помещается! Только вот отверстие для губ на бампере ТЖМ сдвинуты налево от центра, а аисиновская бобина расположена точно по центру. Вот и пришлось прорезать отверстие на морде бампера вправо и еще по высоте. Плюс отсутствие передней упорной пластины для аисиновской (штатной) лебедки

А в остальном ты прав - бампер ТЖМ от рождения НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для стыковки с аисиновской лебедкой. Вот такой итог личного опыта....

зы: кто мне ответит, чем грозит дальнее расположение валиков губ от катушки с тросом? Стоит ли подумать о перемещении лебедки в нишу бампера?

[Mikhail 3]

у меня изначально был комплект лебедка и бампер,

бампер был очень далеко от лебедки, губки тоже были далеко.

Все это было сделано в ипонии

[DEN_BORODA 0]

короче, для начала я повешу второй комплект губ ближе к лебедке на упорную пластину и не буду пока париться

[Mikhail 3]

едиственный нюнас про который я думал, это если лебежение вбок, вот тут вся тяжесть ляжет на бамперок и на его крепеж, ну опять же я так думаю

[DEN_BORODA 0]

за ТЖМ скажу, что у него крепкий конструктив и он сидит прочно на раме - это я насчет лебежения вбок а в целом он мне нравится (несмотря на перечисленные недостатки )

[Mikhail 3]

не ну то что он тебе нравитцо я понял, просто обратил внимание