Бодилифт ТЛК LJ78

[Shtap]

В первую очередь вопросы к людям, уже сделавшим бодик. Меняю кузов (перевертыш), собираюсь сразу ставить на проставки 5 см. Что при таком лифте придется удлинять или переносить крепежи? И галвное: как легче всего попасть на посадочные при смене кузова?

п.с. Смену планирую делать либо воровайкой, либо на полиспасах в гараже...

[JEEPpopotam]

Оно тебе надо? Лучше лифтовать подвеской.

[Prohor]

+1To: JEEPpopotam

[Petyara]

вначале читаем http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=3&smenuid=3 только реши для себя, для чего тебе это нужно?

[SASH]

До 3 дюймов лучше подвеской, дальше я бы и на 78 комбинировал с бодиком.

[S.G]

подвеской намного интересней. а за кузовом еще бампера тащить.

[Shtap]

Хочу получить дешевую возможность поставить колеса более 31, хочу место между рамой и кузовом, + "опустится" двс в моторном отсеке, влезет интеркулер... И опять же повторяюсь: кто уже делал бодик на 78 кузове, что удлиняли/переносили ?есть у нас такие?)) Сильно ухудьшится устойчивость после 2" бодика?

[Croco-driver]

При боди-лифте центр тяжести подниментя меньше, чем при лифте продвески пружинами, так как рама и двигатель останутся на своих местах, а поднимется только относительно легкий кузов.

Боди-лифт существенно дешевле, чем фирменный комплект пружин и амортизаторов.

На Крузер 78 есть пружины высотой только 6 см (так называемые 3 дюйма у Добинсона). Этого достаточно для установки 33 резины, но если в планах 35 колеса, то без бодика уже не обойтись.

Хотя у Добинсона есть пружины и аморты под лифт 15 см на эту машину, но это уже для маньяков