Ранняя турбозона

[DMN 0]

Доброго времени суток господа! На Крузере 1HD-T Турбина включается 1300-1500 оборотов, по-моему рановато... из-за чего может быть такое? Заранее благодарен.

[Neosi 0]

Турбина вобще-то никогда не отключается. Просто на оборотах ее влияние заметнее. Лично у меня на машине после 2000 оборотов, правда движек 1HD-FT.

[patest 0]

Турбонагнетатель работает прямо пропорционально количеству оборотов и объему выхлопных газов и отключается только от избыточного давления открывая перепускной клапан снижая давления выхлопных газов на крыльчатку турбиины.

[cool_boarder 1]

Тоже чувствуется только от 1900-2000 тыс оборотов и где то до 3800 потом провал... Открывается припускной клапан....

[DMN 0]

Ок, согласен, вобщем это нормально или нет? а то турбину жалко...

[Семеныч 4]

Это нормально Ненормально когда подхват отсутствует!!!

[Egor 143 1]

2DMN: Нормально (ИМХО), у мня точ так же. Турбина крутится всегда при работающем двиге. Индикатор (если есть) показывает что турбина начала выдавать положительное давление на впуск.

[Egor 143 1]

Если турбину жалко лучше поставить турботаймер, или никогда не глушить сразу после движения, чтоб пару минут двиг поработал на холостых. Ещё рекомендуют, до нормального прогрева (первая риска термометра), избегать резких ускорений. При выполнении этих условий турбина ходит достаточно долго.

[cool_boarder 1]

На моей машине позоже что уже со дня покупки стоит турбо таймер. 275 тык пробег турбина жива...