2LT внезапная смерть-2

[(S/N)Dimon 0]

поменял седня втулки в рулевой колонки,ездию,балдею,руль не стучит.

подал газку,оборотах на 3000 провал,потом вроде схватило,но церез 15 сек заглох.откатился на обочину,завел,машина завелась,сама набрала 3500 оборотов,дым такой голубоватый,но маслом не воняет сгоревшим.ну все думаю,капец движку,ща вразнос пойдет(хотя картридж новый стоит на турбине)глушу,глохнет.капот поднял,тросик газа не закушен,опять завожу,опять заводиться,опять обороты 3500.опять глушу.потом решаю ехать до стоянки,проезжаю метров 500 ,глохнет ,и больше не заводиться.на отсечке напруга есть,ощущение что соляры нет.отркутил трубку с форсунки,помаслал стартером-сухо.

короче на галстук и в гараж.

щас сижу и думаю чтобы это значило.

З.Ы.когда зимой не мог завеститись,снимал насос,отдавал на стенд.они мне звонят,говорят,что вроде все в порядке,но насос очень сильно шумит,нада мол разбирать,дефектовать,менять изношенные детали.я говорю,а у вас есть в наличии зап части - то?говорят нет.тока под заказ.ну тогда говорю не разбирайте,мне машина нужна.

наверное умер насосик мой((((((((

[Duscha 2]

я бы для начала хотябы фильтр глянул !насос ето жестоко- чето он неприлично стоит

[(S/N)Dimon 0]

а че фильтр смотреть?он лягушкой нормально прокачивается

[Duscha 2]

ну тады сочуствую

[(S/N)Dimon 0]

короче,съездил седня я в гараж,снял насос и понял ,что он умер.во первых осевой люфт вало - 4-5 мм,во вторых крутиться вал легко,практически без услилий,но если надавить(водльь оси)то вроде начинает цеплять за что то.а когда снял привод управления прогревом,понял что от него отломался шток,и по ходу дела он там внтутри все перемолол,потому что ролики какие то просто болтаются.короче насосу кирдык.

не зря гласит народная мудрость - хороший стук наружу вылезет.