2LTE глохнет на малых об.

[victor30 0]

Здравствуйте. У меня Surf 92г. 2LTE. Проблема в том, что двигатель иногда начинает трястись и глохнет на малых оборотах(не более 1500) и при движении, и на нейтрали. И тут же прекрасно заводится сразу! Какая неисправность ТНВД может быть??? Ездил к "спецам".Посоветовали промыть бак с сеточкой в нём. Поменяли ручной подсос подкачки топлива и проверили на предмет подсоса воздуха магистраль. Заплатил за такой "ремонт" штуку. Но как глохла на светофорах так глохнет. "Спецы" сказали: "Что-то с электрикой". Механика-ОК.

Стал искать сам:

1.Коды неисправности "тип 10"-отсутствуют.

2.Проверил напряжения на ECC. Разумеется, при нормальной работе двиг. все напряжения в норме. А при двух секундной тряске и отключение двигателя измерить какой-нибудь косяк не успеваешь. По этой же причине использование осциллографа для снятия U на электромагнитном перепускном клапане и на датчике положения и вращения считаю бесполезным действием. Ведь неправильная осциоллограма-это что, причина или уже следствие причины?

3.Проверил, раскрутил сам ECC. Там всё девственно чисто.

4. Пробовал напрямую подсоединять(вдруг плох.конт.) к ECC эл.клапан и датчик положения и вращ. ТНВД.

Внимательно почитал форум. Закралась мысль, что вина это или 1)эл.клапан или 2)датчик положения на ТНВД. Пробег уже за 200тыс. км.

Пожалуйсто, подскажите в чем проблема? И как лечится? Пару месяцев езжу, дергаясь и глохну.

[Alles 4]

Пробовал напрямую подсоединять(вдруг плох.конт.) к ECC эл.клапан

И каков результат? Подсоединял через тот же разъем?

[victor30 0]

Прокидывал новые провода ,Подсоединял напрямую к ECC один провод и подсоединял второй сразу к аккамулятору, минуя два реле (судя по схеме).

[Ziliboba 137]

Ведь неправильная осциоллограма-это что, причина или уже следствие причины?

провалы с датчиков - причина, а провалы на клапане - следствие

3.Проверил, раскрутил сам ECC. Там всё девственно чисто.

а чо такое ЕСС? спилвальве чтоли?

[victor30 0]

ECC -engine control computer ( так в схеме называтся комп. Схему скачал с этого форума)

провалы с датчиков - причина, а провалы на клапане - следствие

Это понятно, конечно. Просто , когда двигатель уже теряет последние обороты и вот вот заглохнет , то и входящие импульсы на комп. от датчика оборотов ТНВД уже не будут идеальны.

[victor30 0]

Ребят, а можно безболезненно снять-посмотреть самому (неспециалисту) с ТНВД эл. клапан главный. Может там грязь? Как это сделать-место- под капотом мало совсем.

[Ziliboba 137]

Просто , когда двигатель уже теряет последние обороты и вот вот заглохнет , то и входящие импульсы на комп. от датчика оборотов ТНВД уже не будут идеальны.

неидеальны сигналы тоже могут быть по-разному:

если просто падает амплитуда и растёт период (обороты падают), но сигнал не прерывается - это одно

а если тоже самое, но испульсы с датчика или "выпадают" или кривые - это уже совсем другое

а клапан народ выкручивает легко, там вроде и сетка под ним имеется - ничего сложного, только лучше место вокруг клапана замыть перед началом работ из кэрчера - чтобы грязюки не насыпать насос

[victor30 0]

Просто , когда двигатель уже теряет последние обороты и вот вот заглохнет , то и входящие импульсы на комп. от датчика оборотов ТНВД уже не будут идеальны.

неидеальны сигналы тоже могут быть по-разному:

если просто падает амплитуда и растёт период (обороты падают), но сигнал не прерывается - это одно

а если тоже самое, но испульсы с датчика или "выпадают" или кривые - это уже совсем другое

Трудно не согласиться с этой мыслью.

а клапан народ выкручивает легко, там вроде и сетка под ним имеется - ничего сложного, только лучше место вокруг клапана замыть перед началом работ из кэрчера - чтобы грязюки не насыпать насос

378980[/snapback]

Клапан выкручивать пока не стал. Попробовал покрутить регулировочный болт в нем сверху. Закрутил его примерно на три полуоборота(под воздействием рассуждений в теме о "spil valve"http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=28540). И о чудо-движок перестало трести. Пока не глохнет. Понятно, что подкрутка рег. болта-мера временная, Но я ведь теперь точно знаю, что неисправен именно этот клапан и никто другой. Теперь можно спокойно занятся поиском его незадорого и неспеша. Спасибо форумчанам.

Тема закрыта.

РS А что касается осцилографа, то мне вспомнилось, что можно использовать в качестве оного ноутбук( у многих есть в отличии от других приборов) В качестве входного устройства АЦП используется звуковая карта+ПО, которое можно найти в инете. Надо пробить эту тему.