Китайский багажник с креплением за водостоки

[debugger 1]

Купил сей китайский прибамбас (http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=9246). Чтоб не платить за транспортировку по городу, прям в месте получения багажника кое-как прицепил его на крышу и приехал домой. Теперь вот думаю о полноценной установке. Дело несложное, но есть кое-какие чайницкие вопросы.

1. Ширина установки "ног" или "лап" багажника регулируется. Можно отрегулировать их так: чтоб лапы стояли в водостоке вплотную к кузову, а можно раздвинуть их, ктоб они упирались в края водостока. Мне кажется более надёжным первый вариант, но при затяжке креплений возникает сила, которая стремится раздвинуть лапы. Поэтому вроде как логично раздвинуть их с самого начала чтоб избежать ненужных напряжений. Собственно, вопрос: как раздвигать лыпы-то? Пошире или поуже?

2. Совсем чайницкий вопрос о расположении багажника на крыше в продольном направлении -- ставить его вплотную к заду или вперёд?

[Stager 2]

Если габажник металлический с надписью LC то советую сразу наварит косынки на крепления (через пару месяцем у меня ВСЕ лопнули), по установке я закрепил к задней части крыши при этом среднее крепление приходится на среднюю стойку.

[DEN_BORODA 0]

по второму пункту: если есть люк, то вопрос должен рещиться сам собой

ну а без люка: все равно мое мнение - ближе к заду! добираться до багажника удобней и сзади и с заднего колеса.

[debugger 1]

Багажник металлический, чёрный, тяжёлый, сволочь, надписи LC нет.

Про положение багажника на крыше понял, спасибо.

Про косынки -- догадываюсь о чём идёт речь, но для страховки всё равно спрошу -- нет ли фотографии посмотреть на косынки и куда их приваривать? А то я не совсем понял что лопнуло... Вроде без косынок там лопаться нечему, разве что погнуться...