Замена патрубка под впускным коллектором на двигателе 1FZ

[Саня ЛендКрузер 3]

Не могу понять, как поменять патрубок под впускным коллектором на ЛендКрузере 80 1996г с карбюраторным двигателем 1FZ. Из за несвоевременной замены крышки радиатора, расползлась резинка на клапане.  Создалась воздушная пробка в области печки, что привело к повышению давления в системе охлаждения, и выхода пара в слабом месте. В месте соединения патрубка. С низу его не достать. А с верху надо снимать впускной коллектор, и всё что будет мешать. А это очень много. Подскажите пожалуйста как его заменить? Всем спасибо.

Изменено 8 марта 2020 пользователем Саня ЛендКрузер

[Саня ЛендКрузер 3]

Всё решил. План действий такой:

1) вывернуть руль максимально в право

2) залесть под левое колесо (между балоном и крылом)

3) между рамой и крылом можно легко просунуть руку с плоскогубцами 

4) снять жимок (японский)

5) подрезать патрубок на 2см

6) подержать патрубок в горячей воде 15мин

7) максимально быстро установить патрубок на место (штуцер не надо мазать герметиком) не тратьте силы и время

8) залить антифриз на уровень 2-3см выше сот.

9) завести автомобиль, путём добавления оборотов двигателя, и контроля уровня в радиаторе, выгнать воздух из системы.

P.S. у меня установлен силовой бампер. Я на него залез, и качал машину в лево и в право. Быстрее вышел воздух. Контролируйте крышку радиатора. Не допускайте разбухание резинки на клапане крышки. И не будет такой проблемы.