Моменты затяжки при регулировке ступиц разгруженно

[Андрей Н 0]

Кто имеет сведения о моментах затяжки и вообще о технологии регулировке подшипников ступиц ЗАДНЕГО разгруженного моста?

[Андрей Н 0]

Авто-HJ60

[Dexter 35]

вот

перевод нужен?

[Андрей Н 0]

Dexter

Большое спасибо,а если дашь перевод буду еще больше благодарен.(попробовал "сократом"-получается белиберда.

[Dexter 35]

3. Установите тормозной барабан

а) установите барабан

б) затяните два винта

4. регулировка преднатяга

а) используя специнструмент затяните гайку

каталожный номер специнструмента 09509-25011

момент 600 kg*sm (59 нм)

б) осадите подшипник провернув несколько раз ступицу

в)используя специструмент вновь затяние гайку подшипника

каталожный номер специнструмента 09509-25011

момент 600 kg*sm (59 нм)

г) используя специнструмент ослабьте гайку до момента, когда ступица будет вращатся от руки.

каталожный номер специнструмента 09509-25011

д) с помощью пружинного динамометра измерьте силу трения сальника.

е) используя специнструмент затяните гайку

каталожный номер специнструмента 09509-25011

ж) используя пружинный динамометр измерьте преднатяг на колесной шпильке

Преднатяг заднего колесного подшипника :

Сила трения сальника (измеренная в пункте д) плюс

измеренное значение

результат должен быть в пределах 0.4 -3.3 кг (4-32 нМ)

если преднатяг находится вне нормативных значений - регулировку повторить.

[KuzyaVod 11]

чуть вмешаюсь в последний пункт - не СУММАРНОЕ сопротивление должно быть 4-32 Нм, (иначе зачем было мерить сопротивление сальника) а ПРИРОСТ от затяжки подшипника к сопротивлению сальника (ранее измеренному) должен составить 4-32 Нм, таким образом, последнее измерение может превышать 32Нм.

Только все это теория.... Я вот попробовал (интереса ради)затянуть подшипник почти со всей силы - за 3 кг усилие проворота не вышло... а преднатяг был явно превышен...

обычно я подтягиваю так: затянул, покрутил, еще подтянул, ослабил. Постукивая кулаком в верхнюю боковину колеса (колесо одеваю и затягиваю на пару шпилек), слушаю брякающий звук, и подтягиваю гайку, пока звук не исчезнет, потом дотягиваю еще на одну грань. Всё.

[Dexter 35]

чуть вмешаюсь в последний пункт - не СУММАРНОЕ сопротивление должно быть 4-32 Нм, (иначе зачем было мерить сопротивление сальника) а ПРИРОСТ от затяжки подшипника к сопротивлению сальника (ранее измеренному) должен составить 4-32 Нм, таким образом, последнее измерение может превышать 32Нм.

406664[/snapback]

да, согласен. прирост к силе трения сальника 4-32 нМ, неточно написал

[Андрей Н 0]

Большое спасибо.