Сломать несломаемое :-0

[Artur 1]

Исходные данные:

Айронмэновские усиленные торсионы, на морде TJM легкосплав +лебедь9500, ну и сам водитель 110кг живого веса ничего вобщем-то запредельного. Стиль эксплуатации авто умеренно-экстемальный

Результат на фото:

[attachmentid=36282]

Если учесть что все произошло в 150км от города(и некоторую часть этих км назвать дорогой можно с большой натяжкой), с собой ни инструментов, и даже джек после установки лебедки я частенько стал забывать в гараже..

Вобщем с помощью всего набора ненормативной лексики, убого сварочника (который предварительно пришлось реанимировать) и чудом оказавшихся под рукой нескольких электродов ремонт таки был произведен.

Главную же роль сыграла найденная среди хлама УАЗовская стремянка, которую я ухитрился разрезать пополам и как усилитель вварил с обеих сторон оборванного кронштейна.

[attachmentid=36283]

ЗЫ Слава Богу что все это призошло не где-нибудь в болотах/горах, и не во время недавней поездки на Байкал (хотя чувствую тамошние дороги здорово всему призошедшему поспособствовали)

ЗЗЫ УАЗ - Мегамашина! (хотя бы как донор запчастей в экстренных ситуациях)

ЗЗЗЫ ИМХО дело еще и в том, что правый кронштейн изначально намного слабее левого, в правый вварена труба через которую проходит трос ручника и это, мне думается, здорово ослабляет конструкцию.

Если смогу найти "убитую" раму с которой можно будет срезать кронштейн, буду сразу усиливать его, или вообще можно постараться вкарячить вместо правого более прчный левый

Изменено 18 июля 2008 пользователем Artur

[kamaz 0]

Круто, такого я еще не видел

наверно пора рессоры вкруг ставить, там нагрузка поменьше