Сам! поменял правый сальник преднего моста

[7Romax 1]

Пришлось поменять самому этот сальник. В прошлом году знакомый мастер менял мне его. Заплатил 1500р. за работу и 500р. за сальник. В итоге как он тек, так и тёк. Решил поменять сам, сначала проверил сапун моста, открутил заливную пробку в мосту, снял воздушный фильтр, в трубку сапуна вставил шланг от насоса, один качает насосом, я смотрю выход воздуха из заливного отверстия. Воздух идёт, значит сапун не забит и не закис.

Добрался до сальника, он перекошен, перекос порядка 0,7мм, и сидит глубже на 0,3-1см чем положено по букварю. Выковырял старый-новый сальник, так как подтянуть его в нужное положение и выровнять не повредив его, я не мог(способа не знаю). Поставил новый сальник (уже 330р. купил у другого продавца), всё вычистил-вымыл, теперь чисто и красиво.

Обалдевший, от содеянного собственными руками, и уставший и Очень довольный своей работой, ушел из гаража в 11 часу вечера, а начал в 15:00.

Когда работа сделана, вроде и ничего сложного, а когда в процессе, без "звонков другу" конечно не обошлось, есть нюансы.

[avgur 0]

To: 7Romax +100! Зачёт!!!

[AndreyR 0]

И какие нюасы??? рассказывай чтоб другие не напоролись

[avgur 0]

самый главный нюанс описан - сальник должен стоять правильно по глубине.

[7Romax 1]

To: 7Romax +100! Зачёт!!!

430666[/snapback]

И какие нюасы??? рассказывай чтоб другие не напоролись

430717[/snapback]

самый главный нюанс  описан - сальник должен стоять правильно по глубине.

430737[/snapback]

1. Что бы открутить гайку привода, нужна головка на 36!!! У меня была только на 32, в рынке то же макс на 32, чудом знакомый оказался в гаражах, и он нашёл самодельную головку на 36, которой я и открутил гайку, она не сильно была затянута, хватило и полуметрового воротка с небольшой удлинительной трубкой.

2. Самое трудное это выбить и забить на место привод полуоси, удары нужны приличные. У меня был только 0,5кг молоток, его достаточно что бы выбить, но мало, что бы забить на место. Перед установкой привода назад, я смазал литолом стопорное кольцо. Мне помогала сестра 17лет ))), она в яме уперла стоковую монтировку-балонник в паз корпуса внутреннего ШРУСа привода, я находясь возле ступицы, взял длинный удлинитель воротка головки бил молотком по нему уперев в монтажку, получается упор 90 градусов. Бить нужно достаточно сильно, как только кольцо зашло в шлицы, потихоньку добиваем привод до упора, пока он от руки люфтить не будет туда-сюда примерно 0,5мм, это оначает. что кольцо на место встало. По букварю написано, что рукой проверьте не выходит ли привод из моста. Я рукой его дёргаю, а он жёстко сидит, думал, что всё, на место встал, хотел уже собирать, потом ударил ещё пару раз, и он начал люфтить(свободно ходить), как и левый.

3. В букваре написано, что нужно выпрессовывать палец шаровой, съёмник я не нашёл. Молотком бить сильно не стал, жалко шаровую, боялся её повредить, а от тех ударов, что я делал, палец не вышел. Поэтому открутил четыре болта крепления шаровой, ступица ушла на 1-2см вверх, но я ставил стоковый домкрат под нижний рычаг, почти на минимальную высоту домкрата, как будет если домкрат туда не ставить я не знаю. При обратной сборке, желательно чтобы сверху на ступицу кто-нибудь давил, иначе оч.тяжело наживить болты шаровой. В принципе можно и сверху их наживлять, но снизу удобней.

4. Слить масло с моста забыл, а потом и не смог, оказывается там шестигранник гораздо больше, чем для заливной пробки(зачем???) а у меня был, максимальный для заливной. просто подставил канистру под чулок моста, когда полуось выбилась, масло потекло из-под сальника, набежало порядка 400мл.

5. В ступицу загялнул, мне показалось, что там почти нет смазки в подшипнике, всё как-то сухо выглядело, отвёрткой затолкал туда смазки, лишней не будет имхо.

Вот вроде и все

[Iraklizh 0]

To: 7Romax

Скажите и как теперь-все? больше не текет??

У мен в сервис-центре toyota-ы смотрели смазки и т.д. в итоге снаружи на абсолютно сухом(поверхности) редукторе-теперь налет из масла.

Все теперь буду учится делать сам- гадов к машине подпускать нельзя!!!

[7Romax 1]

To: 7Romax

Скажите и как теперь-все?  больше не текет??

У мен в сервис-центре toyota-ы смотрели смазки и т.д. в итоге снаружи на абсолютно  сухом(поверхности)  редукторе-теперь налет из масла.

Все теперь буду учится делать сам- гадов к машине подпускать нельзя!!!

431014[/snapback]

Пока не скажу, во первых только сделал, во вторых сильно на трассе не ездил, чтоб давление в мосту было.

Буду в гараже, загляну под низ, посмотрю, как там дела после замены. Я всё вымыл солярочкой, чтоб чистенько было. Если что будет, сразу увижу.

У вас я так понял уровни масла смотрели на сервисе? Скорее всего недокрутили заливную пробку, вот и начало "потеть" проверьте момент(силу) затяжки.

вот фото, где сальник перекошен, и глубоко сидит, нужно запресовывать по вот этот буртик

[7Romax 1]

To: 7Romax

Скажите и как теперь-все?  больше не текет??

431014[/snapback]

Посмотрел, не текёт. Сухо, чисто и комфортно