выпускной коллектор 1hd-t

[SDCOSMO]

тоже заказал 4 кольца ,пару прокладок...полезу снимать как получу.  Вы я так понимаю выкрутили шпильки, чтоб эту маленькую часть сдвинуть к моторному щиту..а места там хватило значит..это хорошо , а то я че то поглядел, подумал не хватит и мысли уже были все разбирать и, турбо  и тд.

 

колечки кстати по 600руб оригинал  и это типа 2-3 дня, а  если ждать 11-15 то 380руб..

[LeoFF]

Все верно, тоже думал маловато места, но там хода всего 2,5см, вылетает быстро, к тому же я жестко выбивал молотком, не надо так, пошатай вверх вниз постукивая и вытаскивая рукой.

НО может оказаться что придется снимать весь коллектор. Если шпильки(ка) не выкрутятся, а открутятся только гайки, Или купить 4 шпильки с гайками, чтоб не снимать турбину. В общем запастись 4мя шпильками и гайками не помешает.

 

Прокладку с двумя отверстиями я отрезал, тоже думаю зря. ПТОМУ что, потом отдельно ее не вставить, не лезет почему то. Я ее удеживал поместу и одновременно вставлял патрубок, и только так. А потом старым клапаном-бородком отцентрировал отверстия под шпильки.

Оставил старую прокладку.

Также не лишним будет проверить плоскость прилегания патрубка. 

 

[SDCOSMO]

ну шпильку выкручу значит саму, там под звездочку..сегодня снял экран полюбопытствовавть...вроде трещин нет. снизу стыка все черное..попробовал гайки коллектора сдернуть,пошли вместе со шпилькой,верхнии...нижнии не стал трогать...собрал и поехал пока. заберу на днях кольца и на выхах займусь и обнаружил что пыльник где проходит рулевой вал в салон приказал долго жить (цена вопроса 700 р)...отсюда и вонь идет при даже закрытой рециркуляции....