2LT-E на 3L

[Scout 8]

А сколько ЛС получаем с турбой от 2лте на 3 льке

495711[/snapback]

Не мерял, но 34" на 5-ой с парами 4,3 разгоняет за отметкой 120, 33-й БФГ на голом бетоне на первой уходили в букс (на задке). Судя по данным сафари, с их китом и родным ТНВД выходит 122

Из всего получается следующее-

1. 3L- слабее но тяговитее- енто как?

2. Ставить 3L с турбиной( а радиатора от 2L хватит, или надо увеличить)

495926[/snapback]

1. Крутящий момент разный и в разных диапозонах, 3L тянет почти с холостых, 2ЛТ ощутимо выше.

2. У меня штатного от 3L хватает за глаза даж в говнах при +30. (перегрев был из-за большой дырки в радиаторе)

495944[/snapback]

а разве на прадиках тех лет что у тебя стоял 3Л, разве не 5Л???

[ДжиППиППапА 0]

а я поменял 2LT НА 5L - доработанный 3L - и кайф ловлю уже три месяца)))

[xoka 0]

а я поменял 2LT НА 5L - доработанный 3L - и кайф ловлю уже три месяца)))

Делись.... Знаниями

Изменено 12 ноября 2008 пользователем xoka

[ДЖИПоЛЮБ 0]

а я поменял 2LT НА 5L - доработанный 3L - и кайф ловлю уже три месяца)))

Делись.... Знаниями

497078[/snapback]

ВО во ! делись!! как 5 горшковый засандолил под капот?

[Кир 4]

а разве на прадиках тех лет что у тебя стоял 3Л, разве не 5Л???

495970[/snapback]

Для рынка Ближнего востока ставились:

http://toyota.japancats.ru/modif.asp?carid=185&treg=G

А на 120 кузов ставили и ставят 5L и 5LE

Атмосферки с таким объемом позволяют спокойно ездить и не напрягают, если не совершать регулярных обгонов на скорости 100-110. Навверху разгон очень вялый.

[ДжиППиППапА 0]

да я писал... вот тема http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=34692&st=0

[Leo544 1]

Нужно еще и по горам не ездить. Выше 1500 атмосферник начинает задыхаться и непомерно жрать топлива.

2-LT тянет там лучше чем 5-ка, многократно убеждались в Архызе.

А тема замены меня лично тоже живо интересует. Думаю до весны еще дотяну а там либо капиталка, либо замена...