Проблема с ручником

[ZANEK 1]

- )))))))  И главное делаю всё так же  ......

495153[/snapback]

Совершенно верно, долбился так, пока шли колодки на заказ с Эмиратов,

после замены, все стало на свои места, и не надо трогать ни ручник, ни колдун...

[ZANEK 1]

- Вот только не понятно Липкая Бяка-пластилин то откуда бралась....... ????

495173[/snapback]

При торможении барабан и колодки греются выше ста градусов, пропитанная колодка парит, при торможении колодка истираясь это масло наполняет своей пылью и оно густеет превращаясь в густой пластилин, который образует пленку между колодкой и барабаном, возникает момент, когда усилие пружины не хватает оторвать ее от поверхности барабана, вот собственно и получили клин в начале движения.

Ты смочи кусочек стекла водой, положи на другое стекло и попробуй оторви....

А вот отмыть колодки я не смог, да и задолбался зарядкой заниматься...

[Dok 0]

-Ок, начнём с малого, завтра поеду заберу колодки (оригинал), посмотрим чё потом ........ ))))

[Dok 0]

- Кстати.....

касаемо тормозов, я понял что это одно из немногих слабых мест этих коней, нок сожалению важных, могу посоветовать на передок ставить колодки для спортивных авто в частности от субариков WRX кажецца, Фирму посмотрю отпишусь,просто у меня спортсмены знакомые есть, я им как то пожаловался на перегрев передних они мне и посоветовали, ОЧ. даволен, если конечно не учитывать их стоимость то -ZER GUT

[ZANEK 1]

-Ок, начнём с малого, завтра поеду заберу колодки (оригинал), посмотрим чё потом ........ ))))

495187[/snapback]

\

ЕСтественно если есть течь, замена сальников- в первую очередь ..

[Dok 0]

- Немного с запоздание не увидел,что ты уже отписал,,,,,,

-У меня действительно была такая мысль, по поводу пропитки колодки в подтверждении этого могу сказать следующее, Изначально потёк правый внутренний сальник ,некоторое время не мог влезть ждал сальник.

Поменял, затем потёк левый, но на нём я поменял почти сразу потому как купил сразу два сальника один соответственно про запас.

!!!!!!!!!!!! Так вот по причине того,что левая пропитаться не успела с ней всё вполном порядке, а правая масла набрала нормально,,,,, причём действительно не надо забывать,что при температуре это происходит намного эффективнее ..........

- Надеюсь что разобрались .......

-ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО

[Dok 0]

- А течи как раз нет, а масло типа есть

-это меня в тупик и поставило ........

[Dok 0]

- Ты своим агрегатом доволен ........?????

[MIK-55 0]

Господа эксплуататоры. С такой проблемой столкнулся месяца три назад. Левая сторона хваталась намертво. После торможения колесо шло юзом по грунтовке метра 1,5- 3. , по асфалиту отрывалось слегка свистнув. Все извилины заплел в поисках. Присутствовал пластилин. Ферадо было пропитано какой то хренью. При очевидно исправном механизме происходило это чудо. Победил заменой колодок. Хотя старые изношеными не назовешь.

[Dok 0]

- Всё разобрался ,совершенно верно и спасибо всем огромное кто помог советом.

- Действительно нельзя допускать длительной течи масла из моста, т.к. колодки пропитавшись маслом, в последствии вынесут весь мозг вместе с диференциалом и ещё чем нить обязательно.

-Поменял колодки и ессественно всё Зер-Гут.

-Повторюсь, - всё гениальное просто ...................

-ZANEK Отдельное Мерси ........

[ZANEK 1]

       

- Всё разобрался ,совершенно верно и спасибо всем огромное кто  помог советом.

- Действительно нельзя допускать длительной течи масла из моста, т.к. колодки пропитавшись маслом, в последствии вынесут  весь мозг вместе с диференциалом и ещё чем нить обязательно.

-Поменял колодки и ессественно всё Зер-Гут.

-Повторюсь, - всё гениальное просто ...................

-ZANEK Отдельное Мерси ........

496264[/snapback]

Если бы проблемы решались простой заменой, это бы не было проблемой,

самый легкий выход -решаемый денежной купюрой,

но блин есть вещи необьяснимые...,

TO DOK конем доволен, у меня 80 % пробег в горах...,

сегодня прибыл с охоты...(мою багажник )