Проблемы с ГУР на холодную.

[Shtap 44]

Машина тлс78 2l-te.

Собственно как только наступили холода - начались проблемы. Также эти холода совпали с заменой двух крестовин в рулевых валах, т.е. сбивал и набивал вал на редуктор(может перестарался? ). Метки нигде не совмещал, в результате руль поставил криво, появилось ощущение, что ведет машинку вправо (хотя с чего бы..)

Все по порядку: первая ночь -20, машина простояла под окном. Утром завелся, поехал, все было ок. К обеду бросил авто на часа 4 на улице. При следующем запуске насос гура жутко заторобанил, загромыхал.. хз как описать).

Наблюдения показали следующее: на холодную насос шумит не по детски, при этом в бачке пениться и пузыриться АТФ. Один раз чуток выдавило из под прокладки. Руль при этом крутиться прекрасно, но звук при рулении усиливается. При перегазовке появляется свист. Как только прогреется минут 5-8, прекращаются быстро все лишние звуки, руль по-прежнему крутится очень легко, АТФ перестает пениться.

На холодную снял ремень (шум сразу прекратился), проверил его и ролик (потом заменил) - все ок. Попробовал порулить без гура (на улице было -20) - руль почти не поддается даже при движении. Поглядел люфты шкива насоса гура: радиальных и прочих не наблюдается, за исключением 1-2 мм внутрь-наружу.

Вчера в ночь заменил АТФ на тойота д2, прокачал систему. В теплом гараже все хорошо себя вело. Сегодня днем история с шумом и лязгами повторилась. На 90% уверен, что это насос гура, конечно не исключается и редуктор. Подтеков нигде не найдено. У машины бодик +5см, соответственно шлагни до бачка гура удлены на 5 см. каждый, но вряд ли эти объемы влияют.

Вот вроде бы и весь максимум наблюдений, в общем нид хелп , уже голову сломал. разбирать насос не берусь пока что, ибо рем комплект только под заказ, ждать недельки две...

[bogra 94]

возможно, подсос воздуха из-под дубового шланчика обратки с бачка

прогреется - уменьшается