Как открутить датчик давления масла

[koks 0]

Спасибо,я вот думаю,что поставить,механический,от камаза или от ваз 06.есть и то и то.

[artem_fedorov 1]

Покапался я тут в инете. Нашел фирму ProSport. Там симпатичные такие приборы + комплектуются датчиками, но они в Москве. Буду искать в Питере.

[artem_fedorov 1]

В общем такое дело: поковырялся я тут с датчикам давления родным. И у меня такое подозрение что то что мы называем "датчик на стрелку" нифига не на стрелку в полном смысле. Соорудил я проверочную схему, подавал давление на датчик с компрессора и получилось у меня следующще: на всем диапазоне от 8 кг/см до примерно 0,7-0,8 кг датчик выдает одинаковое сопротивление 46 Ом, после 0,7-0,8 сопротивление пропадает. То есть получается та же фигня что и с лампочкой только в другой форме, пока давление выше аварийного стрелка на середине шкалы (или у кого как) показометра, как только давление падает ниже аварийного стрелка падает на 0. Неудержался и разобрал датчик. Хоть убейте не нашел я там реостата (вроде правильно назвал). Получается диафрагмой просто замыкается контакт с постоянным сопротивлением.

Также тестировал ВАЗовский датчик - у него сопротивление менеяется и разобрав и этот датчик я увидел там реостат.

Вот такая вот фигня.

Интересно у всех так или только у меня

Посмотрите с повыш. температуры масла на одинаковых оборотах стрелка одно и тоже показывае?????

Изменено 28 сентября 2009 пользователем artem_fedorov

[alex40 5]

В общем такое дело: поковырялся я тут с датчикам давления родным. И у меня такое подозрение что то что мы называем "датчик на стрелку" нифига не на стрелку в полном смысле. Соорудил я проверочную схему, подавал давление на датчик с компрессора и получилось у меня следующще: на всем диапазоне от 8 кг/см до примерно 0,7-0,8 кг датчик выдает одинаковое сопротивление 46 Ом, после 0,7-0,8 сопротивление пропадает. То есть получается та же фигня что и с лампочкой только в другой форме, пока давление выше аварийного стрелка на середине шкалы (или у кого как) показометра, как только давление падает ниже аварийного стрелка падает на 0. Неудержался и разобрал датчик. Хоть убейте не нашел я там реостата (вроде правильно назвал). Получается диафрагмой просто замыкается контакт с постоянным сопротивлением.

Также тестировал ВАЗовский датчик - у него сопротивление менеяется и разобрав и этот датчик я увидел там реостат.

Вот такая вот фигня.

Интересно у всех так или только у меня   

Посмотрите с повыш. температуры масла на одинаковых оборотах стрелка одно и тоже показывае?????

756424[/snapback]

с датчиком своим тоже ковырялся в прошлом году .Двигатель 2ЛТ , только вот фильтр маслянный у меня вниз смотрит , а не в сторону как у тебя .

Снял его достаточно просто ( наверно потому ,что фильтр не мешает)

Датчик разобрал - ничего интересного внутри не увидел -)) собрал и поставил на место. Работает нормально !!!! давление на холодную показывает чуть выше середины , а когда прогревается чуть ниже или середина. Если уровень масла падает - давление тоже падает !!! (У меня нет датчика уровня масла и это мне сильно помогает -))) Вот например на ДВ 5 ехал и давление стало падать через 90 км пробега -)) А перед этим я масло менял

Оказалось пробку поддона недотянул и литр масла ушел ....узнал об этом по стрелке давления масла .

[олег71 225]

Щас http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=38788&hl= вот читай

[artem_fedorov 1]

Олег спасибо за ссылку, я ее уже читал. Помню где-то с картинками видел, но не могу найти. Я сегодня сфоткаю что у меня там, сравним.

Не очень я разбираюсь в всяких датчиках, но логика подсказывает что нифига у меня не регулируется там

[artem_fedorov 1]

То KOKS срочно:

Резьба не та что я указал. В спешке померял штангелем (привык что у японцев все как у людей) А нет не все так просто. Лерка М10х1 не наворачивается на датчик . Сейчас ищу резьбомер.

просьба модераторам удалить в моем посте выше что резьба М10х1 дабы не вводить в заблуждение остальных

[artem_fedorov 1]

то Alex40:

вообще-то странно что с уменьшением уровня масла у тебя давление уменьшается. Недолжно так быть. Давление масла - это не показатель уровня масла (ну конечно не вслучае когда масла вообще нет в картере )

[artem_fedorov 1]

To Олег 71:

Такой датчик у тебя???

[artem_fedorov 1]

В общем я понимаю работу своего датчика так: диафрагма 1 поднимает лапку 3 и замыкает её с контактом с постоянным сопротивлением 2. Регулировочная шестерня 4 приподнимает или опускает деталь 2, таким образом регулируется момент размыкания контактов 3 и 2. То есть если контакт 2 выше, то размыкание произойдет на большем давлении, если ниже - то на меньшем. Никакого реостата у меня нет.

[artem_fedorov 1]

Что-то нумераия деталей не нарисовалась. Позже отредактирую

[Cadet 1]

резьба 1/8 дюйма GAS называется

а какой тюнинговый туда собрались втыкать ?

Я взял но на нем 1/8 NTP не коническая

точат переходник что бы оба поставить

[koks 0]

видимо придется перенарезать на м10*1

[artem_fedorov 1]

Все с резьбой точно определился. Маркировка на лерке К 1/8" То есть коническая дюймовая резба, угол нарезки 60 градусов.. Обязательно К , потому как пробовали просто 1/8" - режет резьбу.

На волговском датчике который я хочу ставить резьба К 1/4".

[artem_fedorov 1]

видимо придется перенарезать на м10*1

758697[/snapback]

Если нарезать другую резььу то надо как минимум 12 резать. Но в блоке нарезать резьбу на установленном двигателе - это , потому, что неудобно и стружки в блок налетит - что есть ж..па. Так что не советую.

[artem_fedorov 1]

Фотка

[artem_fedorov 1]

Вот для сравнения жирулевский датчик - тут вот есть реостат

[alex40 5]

то Alex40:

вообще-то странно что с уменьшением уровня масла у тебя давление уменьшается. Недолжно так быть. Давление масла - это не показатель уровня масла (ну конечно не вслучае когда масла вообще нет в картере )

756668[/snapback]

Я не теоретик , я практик Говорю ,то что вижу .

[artem_fedorov 1]

Все с разобрался я наконец с давлением масла. Поставил ГАЗовский датчик и показометр. Показометр поставил на место штатного, получилось честно говоря не очень айс, но в глаза не бросается. На холодную 4 кг/см2 кажет . На нажатие педали газа реагирует сразу же в сторону увеличения давления.

Поковырял я тут родной показометр и офигел с принципа его работы: вообщем там металлическая пластина при подче на неё 12 вольт начинает нагреватся и её начинает гнуть от температуры ну и этим изгибанием двигает стрелку, причем движение пластины туда-сюда происходит достаточно медленно. Короче мои домыслы о том что эта стрелка просто показывает есть давление или нет его.

ТО ОЛЕГ 71: так всетаки такой у тебя датчик или не такой ????????????

[koks 0]

а фотку переходника с размерами можно,а то у меня весь инструмент готов,а вот с чертежом переходника я забуксовал,места там очень мало.