Шкив коленвала на 4,2

[sasharikoff 0]

Началось с того, что провернуло, срезало шпонку, ею же нарезало канаву на колене. Пока ехал до дому (300км оставалось) раздрочило посадочное.

Дома снял, вклеил новую шпонку, шкив на поксипол, болт на фиксатор и в ремонт. Там сняли колено, решили ремонтировать посадочное под шкив. Нашёл контору которая напыляет. Напылили, нарезали новую шпоночную канавку. Заодно шлифанул в первый ремонт шейки. Все собрали. Думал всё...

Через 2 месяца, та же хрень! :-(

Напыление сорвало, но наученый горьким опытом, сразу на галстук и в ремонт, чтоб не разбить опять колено.

Вобщем победили вот так:

[sasharikoff 0]

вот ещё

[sasharikoff 0]

+1

[VikTLC60 3]

Поздравляю с победой! Процесс ремонта я видел, заезжал в бокс, когда тебе делали.

[sasharikoff 0]

А сейчас АКПП стоит на переборке, блокировка трансформатора и фрикционы + по мелочи... Шланчик мля лопнул на КАДе. Денех много скоро отдавать...:-((

[KuzyaVod 11]

красиво

Изменено 5 февраля 2009 пользователем KuzyaVod

[Ярослав TLC 64]

А метод то хорош!!!!!Спасибо А мы не допёрли,абыдна. Но посадку мучше наплавлять полуавтоматом,напыление не держит.И болт сразу на след. размер точить-там резьба юзаная имхо,сходить будет.

[AZIAT 4 228]

А я вот так обычно делаю

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=8512&hl= Сообщение №8

[sasharikoff 0]

Есть вариант дополнительных шпонок. Высверливаются два отверстия в торец в самый стык при насаженном шкиве и туда загнать шпонки дополнительные. Так у Молчанова на жёлтой боевой уже пару лет работает. Мы застремались, т. к. материал колена и шкива разный и сверло уходит в шкив.

А вариант конуса рассматривался как запасной, если болт будет слабнуть. Только думали болт пилить и в него другой загонять, чтобы расклинивал.

Пока неделя прошла, затяжку пару раз проверял...

Изменено 5 февраля 2009 пользователем sasharikoff