Задний бампер

[Edelweiss]

Вот, сварганил себе бампер, взамен родного, но сильно ржавого...

материал - гнутый швеллер 160, уголки, хз какие, те что под рукой дома оказались, эпоксидная шпаклевка, обычная шпаклевка, черная краска.

Боковины делал съемные. Крепятся двумя болтами к центральному бамперу, и одним болтом к креплению на раму.

4 дня работы во дворе дома.

Чертежей нету, все делал по месту... но, если что, могу нарисовать.

Изменено 19 марта 2009 пользователем Edelweiss

[Иванович]

Скока весит?

[Edelweiss]

специально не вешал, но по ощущениям, не более 15-20 кг в сборе. в одной руке спокойно таскал обе боковины, в другой - центральную часть.

[DVM]

Рисуй конечно! снизу сфотать хорошо б ... как у тебя боковины к раме крепятся особенно интересно..

[Edelweiss]

1 - это было уже прикреплено на раму.

2 - труба, приварена к уголку и потом приварена к уз.1

3 - правая боковина.

точные размеры сниму уже дома.

[DVM]

это правая сторона, а с левой так же? там же вроде уха нет..

[Edelweiss]

нету.

короче, дома уже полезу под машину и все сфоткаю.

По левой стороне крепление держится на болту и сварке на раму.

[работаю у ашота]

To: Edelweiss , увидел на первой фотке твои расширители, у меня в гараже очень похожие лежат. Они как у тебя прикручены? ведь сам расширитель плоский, а край крыла завернут, ты край крыла отгибал просто?

[Edelweiss]

To: Edelweiss , увидел на первой фотке твои расширители, у меня в гараже очень похожие лежат. Они как у тебя прикручены? ведь сам расширитель плоский, а край крыла завернут, ты край крыла отгибал просто?

597961[/snapback]

их до меня поставили, так что... потеплеет, буду снимать их, чтобы почистить грязь и ржавчину - тогда и узнаю

[SUB]

Зачетный бампер

Сверху еще бы алюминием обшить, типа площадки

[Konstantin_13]

Зачетный бампер 

Сверху еще бы алюминием обшить, типа площадки

Полностью присоединяюсь!!!

Ждем фото и чертежи!

[Шурави]

Очень интересно. Не большой вес - это большой плюс! Основа! А дальше ,я на счёт алюминиевых накладок, "специи добавим по вкусу"!

[Edelweiss]

Сверху еще бы алюминием обшить, типа площадки

скорее всего просто положу резину от транспортера. А на уголки, которые приварены к фаркопу - положу лист металла, чтобы не задувало на з.дверь. Пачкаться стало она намного быстрее после установки бампера.

сейчас жалею что вообще зашпаклевал и покрасил - неделю ездил как есть, сразу после сварочных работ. Заметил, что все машины старались держать дистанцию с моей задницей. Как-то спокойнее было

Размеры

цельный швеллер. (высота борта 60 мм)

1 - 1365 мм Размер брался минимальный - только-только, чтобы не мешало открывать заднюю дверь.

Два куска из того же швеллера

2 - 225 мм

3 - 150 мм

Боковины (сварены из того же швеллера + снизу наварен уголок 60х60)

4 - 680 мм

5 - 580 мм

Крепления.

центральной части - уголками к форкопу.

Крепления на раму со стороны водителя

Со стороны пассажира

И напоследок моя полка в багажнике

Я не старался сделать непробиваемый бампер - уж лучше пусть его мнет, гнет, срезает болты, вырывает сварку, чем поведет саму раму в случае чего.

Цена вопроса (по нашим ценам) - закупалось 6 метров швеллера (запас карман не тянет) по цене 6 баксов за метр.

Круги от шлифмашинки - 20 шт по 30 центов за штуку

Краска - 4 бакса

Антигравий - 6 баксов.

Болты - 2 бакса за все.

Изменено 20 марта 2009 пользователем Edelweiss

[Konstantin_13]

центральной части - уголками к форкопу.

Т.е. я правильно понимаю? Ты центральную часть закрепил не на раму?

[Edelweiss]

На раме. Точнее на креплениях фаркопа, который крепится на раму.

[Konstantin_13]

Ясно!

[DVM]

Так получается у тебя боковины приварены к раме? я-то всё думаю как избежать этого момента - сварочных работ на раме ..

.. а чем больше масса заднего бампера - тем больше энергии он поглотит в случае удара... что б доказать - представим, что масса заднего бампера 500 тонн - до какой скорости нужно разогнать среднего стритрейсера чтоб при его столкновении с задним бампером это столкновение было замечено ?

[Edelweiss]

Так получается у тебя боковины  приварены к раме? я-то всё думаю как избежать этого момента - сварочных работ на раме ..

.. а чем больше масса заднего бампера - тем больше энергии он поглотит в случае удара... что б доказать - представим, что масса заднего бампера 500 тонн - до какой скорости нужно разогнать среднего стритрейсера чтоб при его столкновении с задним бампером это столкновение было замечено ?   

600095[/snapback]

Ну да, вот только инерция этого самого стритрейсера, после удара, уйдет в этот самый бампер, а потом уйдет в раму... и как я подозреваю, добавляя при этом энергию этого самого бампера... я так думаю

Можно было бы сделать как, в свое время, делал на Ниве - поставить амортизаторы, но лень было возиться с креплениями.

Да и от большого удара, по большому счету, ничего не спасет...

[DVM]

Можно было бы сделать как, в свое время, делал на Ниве - поставить амортизаторы

- а фоток того периода не осталось?

[Edelweiss]

а фоток того периода не осталось?

601009[/snapback]

неа. Я этот способ нашел на каком-то сайте нивоводов. На ниве это легко делается - там же бампер крепится к трубам. Вот в эти трубы вставляются аморы, крепятся внутри нее одним концом, а второй конец амора крепится к самому бамперу. Как говорили, полностью гасят прямой удар на скорости 20-25 км/час без всяких последствий.