Рулевой редуктор

[bodydoc 14]

Вот созрел для перекладывания рулевой тяги поверх рессор и вылез вопрос о замене релевого редуктора на Ранеровкий/ Сюрфовский/ Крузеровский. Мерикосы переделывая ранеры оставляют родной, как быть нашему праворукому брату? ставить Ранеровский в раму, или сюрфовский наружу, или может крузеровский? но опять куда? Мож кто поделится опытотм

[Лев HiLux 4]

siper'а покричи или в личку ему напиши. Кроме него, по-моему, никто не делал.

[bodydoc 14]

Ты сам на эту тему не задумывался? У меня этот вопрос созрел от проблем регулярного гнУтия поперечной рулевой тяги, и от уводов рулевого в лево при торможении. Так же наши рулевые уж больно неправильно начнут работать при длинноходовой передней подвеске (длинные рессоры вперёд) При ходе отбоя шкворенная тяга с наконечником страдают...

[Химик 3]

Я бы ранеровский поставил в раму (вроде как понадежней будет) а тягу сделал бы из трубы с резьбой под наконечники- если я правильно все себе представляю. Но опыта нет просто уже обдумывал вариант установки моста на рессорах спереди и этот момент с рулевым тоже не очень нравится.

[Химик 3]

Кстати а какие рессоры ты планируешь поставить.

[WalkMan 1]

Кстати а какие рессоры ты планируешь поставить.

46609[/snapback]

Я ставил от волги универсала. Тока надо одно из ущей перезагнуть и добавить ещё один подкоренной. Но если всё заново делать то перезагибать ничего не надо.

[bodydoc 14]

2-Химик, волга, без дополнительного но со страховочным загибом.

[Лев HiLux 4]

Ты сам на эту тему не задумывался? У меня этот вопрос созрел от проблем регулярного гнУтия поперечной рулевой тяги, и от уводов рулевого в лево при торможении. Так же наши рулевые уж больно неправильно начнут работать при длинноходовой передней подвеске (длинные рессоры вперёд) При ходе отбоя шкворенная тяга с наконечником  страдают...

Я для себя принял решение радикально в машине ничего пока больше не менять. Откатаюсь этот сезон как есть, и по результатам разрушений буду думать. Может вообще порежу нах и порталы поставлю.

А продольную рулевую тягу я переделал. Отрезал кусок нужной длины от короткой уазовской тяги и с обеих сторон ввернул уазовские же наконечники.

Сошки раззенковал, точнее обковал вокруг уазовского пальца.

[bodydoc 14]

Лапландер? а масса...

[Химик 3]

Кстати на форуме клуба сузуки самураев, распродают два унимога по частям, пока все цело.

[Лев HiLux 4]

Лапландер? а масса...

170 кг. один мост. Зато 35 " колеса в стандарте, соответственно с 38" колесами нагрузка на грунт будет еще меньше, чем сейчас.

Унимоговские еще тяжелее, но надежность умопомрачительная, т.к. расчинаны на 44" в стандарте:-) Правда по классификации попадаешь только в прото.

Но все это пока только разговоры.

[bodydoc 14]

Ясно, я от 80 хочу. Про Лаплпндера... завидую (белой завистью)