Вопрос по лифту ТЛК 105

[Kaer 0]

Добрый день.

Есть стандартная (R1) ТЛК 105.

Задача - подготовить машину для путешествий. Но и одновременно, хочется иногда переобуть в 35" (36") колеса Симекс и полазить по грязюке.

В следствии этого вопрос:

На сколько можно, без ущерба для комфорта движения по асфальту, лифтовать подвеску, что 35 колеса не цепляли ?

4 дюйма хватит ? Не сильно ли скажется лифтовка на ходовые качества ?

Подскажите, пожалуйста...

[JEEPpopotam 8]

Машина для путешествий и для гОвен имеют разные концепции подготовки.

Ты уж определись.

ИМХО для путешествий на 105-е (атмосферник) достаточно +2" и 33" резину.

[Kaer 0]

Про концепции - понятно.

Процентов 90 машина будет исользоваться для несложного перемещения 100 км по асфальту, затем - по лесу, обходя стороной болота и грязь

Но ... иногда хочется и 35 колеса воткнуть.

Вот и мучает вопрос - какой минимальный лифт подвески для 35 .....??

Или при 4" лифте на асфальте кардинально все ухудшится ?

[JEEPpopotam 8]

Про концепции - понятно.

Процентов 90 машина будет исользоваться для несложного перемещения 100 км по асфальту, затем - по лесу, обходя стороной болота и грязь

Но ... иногда хочется и 35 колеса воткнуть.

Вот и мучает вопрос - какой минимальный лифт подвески для 35 .....??

Или при 4" лифте на асфальте кардинально все ухудшится ?

602773[/snapback]

4-5" надо уже делать. Плюс регулируемые тяги панара, плюс кастор, тормозные шланги и линки ...

В общем гимору гораздо больше.

[Kaer 0]

Да, в курсе, что предстоит замена пружин, амортизаторов, тяг панара и установка кастор платы ....

Вопрос в том, как будет с 5-дюймовым лифтом ?

что изменится по субхективным ощущениям ?

Или все зависит от резины ?

с 33" - будет нормально, а что, что некомфортно с 36" - это мелочи

[JEEPpopotam 8]

Вопрос в том, как будет с 5-дюймовым лифтом ?

что изменится по субхективным ощущениям ?

Или все зависит от резины ?

с 33" - будет нормально, а что, что некомфортно с 36" - это мелочи

603189[/snapback]

Если все сделано правильно, то ничего особо не изменится, кроме динамики.

На 35" будет очень тяжко совершать обгоны и ездить в горной местности.

Если б турбовый движитель, то почти незаметно. Либо менять главные пары.

[diplodok 46]

Можно совместить лифт подвески и бодилифт (2"+2").Меньше покупать всяких прибамбасов.

[zzt230 1]

4" хватит и для 35 и для 36. вот у человека лифт 4" и саймексы 36.

http://www.land-cruiser.ru/Gallery/display...album=417&pos=9

единственный минус, который у меня возник (лифт 4") при больших перегонах если ехать в режиме 120-140 расход поднялся до 17,5 литров, в машине 4 человека + 300 кг вещей в багажнике. Это на зимних 33" на 35"ещё на дольняк не ездил. Сильных изменений в поведении машине не наблюдалось после лифтовки, шланги не удлинял, удлинил только шланги с сапунов мостов, при артикуляциях мостов они соскакивали, подвеска ироман, возможно если ставить подвеску других производителей, там ход аморта на отбой может быть больше, тормозной может и порваться, т.к. у меня он на пределе. Буду менять по весне шланги.

Изменено 25 марта 2009 пользователем zzt230