TLC 105

[laven1974 0]

Приобрел по случаю кобравский кенгурятник для VX, мечтаю внедрить его на 105 GX. У кого-нибудь был такой опыт? Если был, покорнейше прошу поделиться.

[TLC 105 0]

Да только, что себе на 105 поставил но кронштейны все не подходят и спереди на кенгурятник и сзади на защиту бампера. Прошлось переваривать, ведь если не ошибаюсь на 105 рама как 80, растояние между передними лонжеронами уже. После того как переварили кронштейны отдал на гальванику и уже красивые поставил... Теперь запара нужны фары на кенгурятник.

[serg-hard 17]

И для соблюдения нового закона по бамперам, желательно прикупить бухту садового шланга и виток к витку обмотать кенгурятник

[TLC 105 0]

И для соблюдения нового закона по бамперам, желательно прикупить бухту садового шланга и виток к витку обмотать кенгурятник

50001[/snapback]

Неа!! написанно, что оборудование установленное на авто должно быть сертефицированно. Сертифицировано кем? Японцами? родной совдепией? А есть ли сертификация на Cobru?

[serg-hard 17]

To: TLC 105

Ни фига! Написано, что все что выпирает за пределы бамперы - должно быть покрыто демпфирующим материалом. А сертификаты пихать в харю гаю безполезно, тем более буржуйские.

[laven1974 0]

To: TLC 105

Ни фига! Написано, что все что выпирает за пределы бамперы - должно быть покрыто демпфирующим материалом. А сертификаты пихать в харю гаю безполезно, тем более буржуйские.

50004[/snapback]

Ребята, спасибо, что откликнулись! Но я Вас спрашивал про способы крипления, а не про специфику общения с гаими. Завтра они могут придумать, чтобы колеса были квадратными, и, что тогда?

[serg-hard 17]

To: laven1974

Так TLC 105 же ответил! Поможет переварка кронштейнов, так как рамы у 100 и 105 разные.