Про температуру масла в АКПП.

[Мусафай]

Поставил градусник, теперь меня парит, что температура часто поднимается до 120, несмотря на доп. радиатор.

И еще: какой дeкстрон надо заливать в АКПП Сурфа 185, 1kz-te - II или III ?

[саш]

To: Мусафай

И еще: какой дeкстрон надо заливать в АКПП Сурфа 185, 1kz-te - II или III ?

А в учебнике не написано?

[Scout]

1) о масле пишеться на щупе

2) рабочая 80-90 градусов (110 градусов загораеться контролька перегрева)

при 120 масло служит не больше 2-3 часов, потом теряет все свои своиства.

3) Д2 и Д3 взаимо заменяемы, и лучше сделать выбор в сторону Д3 , в нем присадок больше и температурный режим повышен - сразу не убить.

[Сафарь-Бай]

я лил раньше второй, сейчас третий - никакой ощутимой разницы

Изменено 19 июля 2009 пользователем Сафарь-Бай

[Мусафай]

To: Мусафай

И еще: какой дeкстрон надо заливать в АКПП Сурфа 185, 1kz-te - II или III ?

А в учебнике не написано?

700594[/snapback]

А я читать не умею, поэтому у тебя, такого умного, и спросил

[Мусафай]

1) о масле пишеться на щупе

2) рабочая 80-90 градусов (110 градусов загораеться контролька перегрева)

    при 120 масло служит не больше 2-3 часов, потом теряет все свои своиства.

3) Д2 и Д3 взаимо заменяемы, и лучше сделать выбор в сторону Д3 , в нем присадок больше и температурный режим повышен - сразу не убить.

700610[/snapback]

странно - ничего не загоралось, а прибор показывает 120, может врет, собака китайская, или 120 все-таки не критический уровень..

[Volveg]

Поставил градусник, теперь меня парит, что температура часто поднимается до 120, несмотря на доп. радиатор.

И еще: какой дeкстрон надо заливать в АКПП Сурфа 185, 1kz-te - II или III ?

700592[/snapback]

А что явилось побудительной причиной поставить градусник ?

или просто стало любопытно...

[Мусафай]

Поставил градусник, теперь меня парит, что температура часто поднимается до 120, несмотря на доп. радиатор.

И еще: какой дeкстрон надо заливать в АКПП Сурфа 185, 1kz-te - II или III ?

700592[/snapback]

А что явилось побудительной причиной поставить градусник ?

или просто стало любопытно...

700631[/snapback]

любопытство естественно

просто по опыту - колеса больше штатных - значит нагрузка на коробку, соответственно должна греться. Так и есть, греется, теперь надо подобрать доп.радиатор, чтобы в 80-90 градусов укладываться. Был у меня случай с постоянным перегревом на 35 колесах - закончилось заменой коробки, в говнах сильно грелась. Выход - замена главных пар на более подходящие по передаточному числу, чтобы вернуть штатные нагрузки на трансмиссию.

[still-mirage]

исходя из гт опыта,температура для коробки ЗЛО!.

120 многовато,как выше писали убивает декстрон.

однако мало температуры (зимой например) тоже неочень,лучше зимой через штатный теплообменник.

проветь свой датчик,может он погоду на марсе показывает?

проверь штатный датчик,может он неработает.

ну,и ещё.если штатный и новый работают правильно посмотреть лампочку в панели.

[mak]

писали уже.

смотри табличку http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=15075&st=15

[Мусафай]

Спасибо всем - вразумили, разберусь теперь!!