Маленькая победа в битве с расходом:)

[emzy224 0]

LC Prado J95 98г.в. ,двигатель 5vz-fe коробка автомат, пробег 200т.км., кушал 20л 92 по городу при режиме езды "едва касаемся педали газа" , меньше не получалось

После замены полной замены атф, когда сливал старую сквозь нее лампочку на просвет видно не было это притом что авто до 180 т.км. обслуживалось исключительно в Тойота центре, стал кушать 16-17л по городу,

также упали обороты холостого хода. Видимо тяжело было этото пластилин продавливать..

Также недавно удалил катализатор, поставил вместо него кусок трубы д60мм.

Хотя катализатор на просвет был не забит(т.е. лампочку видно) , но видимо проходное сечение всё-таки стало меньше.

Как результат машина стала ГОРАЗДО резвее, особенно на высоких оборотах, ну и как отрицательные моменты : вонь из трубы , и громче звук выхлопа (не как у УАЗика просто громче. Изменения по расходу еще не замерял, сомневаюсь что будет меньше, т.к. для низких оборотов проходного сечения ката вполне хватало, а на высоких об экономии говорить не приходится

[mikob 8]

Ну вообще-то всё логично, думаю за расход можно ещё побиться, если обслуживать самому, а не в Тоёта-центре.

[Volveg 4]

также упали обороты холостого хода. Видимо тяжело было этото пластилин продавливать..

Ну, вообще-то обороты должны были вырасти...

[emzy224 0]

также упали обороты холостого хода. Видимо тяжело было этото пластилин продавливать..

Ну, вообще-то обороты должны были вырасти...

704432[/snapback]

..вопрос сложный , на карбюраторе да , а инжекторная система при увеличившейся нагрузке будет увеличивать обороты чтобы обеспечить стабильный ХХ , обороты упали не сильно 50 -100 об/мин но звук поменялся радикально ,если до машина гудела как под нагрузкой , то сейчас ее на ХХ практически не слышно

[emzy224 0]

Ну вообще-то всё логично, думаю за расход можно ещё побиться, если обслуживать самому, а не в Тоёта-центре.

704400[/snapback]

Как минимум за расход денег В Тойоте обслуживался бывший хозяин

[PTerekhov 42]

Также недавно удалил катализатор, поставил вместо него кусок трубы д60мм.

Хотя катализатор на просвет был не забит(т.е. лампочку видно) , но видимо проходное сечение всё-таки стало меньше.

704346[/snapback]

Готовься к прогару глушителя, или ставь резонатор.

[emzy224 0]

Также недавно удалил катализатор, поставил вместо него кусок трубы д60мм.

Хотя катализатор на просвет был не забит(т.е. лампочку видно) , но видимо проходное сечение всё-таки стало меньше.

704346[/snapback]

Готовься к прогару глушителя, или ставь резонатор.

704723[/snapback]

Резонатор - пламягаситель это всего лишь труба с дырками , вставленная в другую трубу большего диаметра, такого эфекта как катализатор она не даст в любом случае, вплане снижения пульсации выхлопа и гашения пламени.... Думаю что закономерность прогара глушителя вызвана тем что он уже на последнем издыхании , т.к. на новой машине кат мы вырезать не будем, и естественно увеличившаяся нагрузка, после снятия ката, его добивает .

Ну и шут сним , прогорит поставлю прямоток Fox делов то

Кстати задняя банка ( на самом конце ,маленькая такая тоже прямоток)