Сделать/установить Защиту Рулевой Тяги На 80-ку

[C-MAX 1]

Видел такую штуку из алюминия(Л-Крузер Клуб делает)

но мне кажется дороговато (300-350 у.е)

может подскажите где можно подешевле

и еще хотел спросить знающих людей:

слышал сапуны с мостов объединяют в систему и выводят выше некуда

правда не знаю нужно-ли, т.к. слышал мнение, что разогретые мосты при въезде в воду все равно "всосут", например через фетровые уплотнения

и лучше частой замены масла никто ничего не придумал

ВАШЕ МНЕНИЕ

Да, Машина для себя - не для спорта, хотя и относительно подготовленная.

[JEEPpopotam 8]

Ежели по воде ездишь, то сапуны выводить наверх надо. Конечно это не панацея и проверять масло после бродов обязательно, но во многих случаях спасает.

Как вариант, что бы мосты не всасывали воду, сапуны выводят в салон и соединяют с волебольной камерой. Камера должна быть слегка надута и создавать небольшое избыточное давление, т.о. воду в мосты не пустит.

[Михаил74 78]

Действительно сапуны надо выводить. Себе я все сапуны мостов, коробки и раздатки бъеденил в одну магистраль и вывел как можно выше под капот. Следующим этапом будет установка компрессора с ресивером для быстрой накачки колес и создания давления при преодолении бродов, в системе будет стоять электромагнитный клапан и редуктор поддерживающий давление около 0.5(очков или как их там ) .

Система будет работать таким образом что при основном движении все сапуны будут сообщатся с атмосферой и на сальники не будет избыточного давления, а вот когда появится брод щелкаш кнопку и в мостах, коробке и раздатке появляется избыточное давление способное "закрыть" для воды все сальники. В данном случае потеря масла из трансмисси (если она и случится) будет не фатальной в отличии если появится водяная эмульсия в трансмисси.