Задние крылья из передних.

[Сарацин ака Lado Jun 0]

В связи со скорой постановкой машины на жестянку, для восстановления задней арки (покрызанной злым МАЗом) встал вопрос!

Т.к. -

1 - ремкомплектов я так и не нашел (хотя краем уха слыхал, что в природе такой зверь есть).

2 - "отрезаных" арок тоже не нашел, или они в состоянии не стояния ...

НО - слыхал, что делали задние арки использую донором передние крылья. Дайте хоть какую нить инфу, или фотки, даже не знаю чего делать, сильно вырван кусок порога.

[reanimatorEST 1]

Нету повада для паники! Если жестянщику в лом самому выгнуть профиль на арку,то можно с похожего каконить крыла срезать(без разницы кокой марки по большому счету, на свалке взять к примеру покоцаное или в мастерских их на лом выкидывают с небольшими повреждениями за ниумением и нежиланием востанавливать).Ну а порог это воще плевое дело ,даже несведующий может на верстаке выгнуть.Так что вот так

[AVS 3]

Мне делали. Получается нормально. Фоток, увы нет. Через пару недель буду забирать машину - тогда могу сфоткать до того как расширители поставят.

Вкратце технология такая - режется кромка 5-7 см и ставится на противоположную сторону назад. Т.е. левое переднее на правое заднее и наоборот. По задней части арки снизу остается 7 см, которые завариваются прямоугольным куском от того же крыла-донора. Затем болгарка-шпаклевка-шлифовка.

[AVS 3]

To: reanimatorEST

А подобрать крыло-донора оказалось не очень просто. Арки большие! лучше всего подходит от ТАЗа четверки, но отбортовка не такая. А вот раннеровское переднее если перевернуть - как раз.

[Сарацин ака Lado Jun 0]

To: reanimatorEST

Нету повада для паники!  Если жестянщику в лом самому выгнуть профиль на арку,то можно с похожего каконить крыла срезать(без разницы кокой марки по большому счету, на свалке взять к примеру покоцаное или в мастерских их на лом выкидывают с небольшими повреждениями за ниумением и нежиланием востанавливать).Ну а порог это воще плевое дело ,даже несведующий может на верстаке выгнуть.Так что вот так

Жестянщику не в лом - он и не такое делал, но мне хочется упростить процесс, и не делать из кусочков и т.п. а просто вставить живой отрезок крыла

To: AVS

Очень прошу - сделай фотки . Если получиться до покраски.. вообще класс!

[AVS 3]

[attachmentid=2975]

вот это крыло на одном из этапов врезки.

А сейчас уже и фоткать нечего - оно уже загрунтовано и выглядит как нормальное родное крыло.

[reanimatorEST 1]

А я й.Если это 130,то почему нету рельефных выступов для расширителя или крепление расширителя будет переделываться?.У меня покрайней мере совсем другое с хитрыми выступами под крепления.И попутный.. из нутри то заварили?,если с внутренней части подкрылка остались дырки ит.д., то наружнею ржавчина пробьет очень быстро сквозь шпаклю и начнеться это с маленьких пузыриков под краской-примите это как совет

[Химик 3]

Джун а ты чего с багажником решил? Продаешь? Хоца смотреть.

[Сарацин ака Lado Jun 0]

продаю - когда и где хочешь глянуть?

[Химик 3]

Может завтра созвонимся? 89263737726 Дима

[AVS 3]

To: reanimatorEST

У меня не было выступов под расширители ни на передних крыльях ни на задних. Расширители прикручиваются саморезами снизу в загнутую кромку арки.

подкрылок изнутри заварили. Там еще толстый слой шоколада, т.е. антигравия будет. Вообще хочу найти пластиковые подкрылки... а то без них полюбому металл там не жилец. Камнями и грязью с колес так пескоструит, что всяких антикоров и антигравиев надолго не хватает.

[reanimatorEST 1]

Акуна матата Вот решил отписаться по поводу изготовления железюк.Центральнюю часть слепил из меринского крыла(кста совсем неподходил профиль но другого металла небыло),боковины из остатков вольксфагенского крыла.Вообщем эта так примерка.