Устройство раздаточной коробки

[valerar 0]

Кто знает, как устроен механизм включения переднего моста? LN-130, коробка механическая. Привод включения переднего моста - электромеханический, т.е актюатор. Сам актюатор работает. Когда на ходу нажимаешь кнопку 4WD, то чуствуется что передний мост подключается. Но там видимо какая то фрикционная муфта стоит. Включается то он включается, но толку никагого, крутящий момент на передние колеса почти не передается. Кто, что может посоветовать. Спасибо заранее.

[mikob 8]

А хабы ?

[valerar 0]

В общем разобрался я с передним приводом. Тема не новая, но хотелось бы поделиться, если кому то поможет - то хорошо. В общем кузов 130, без хабов. Что же происходит, когда нажимаешь вот эту кнопку (4WD)?[attachmentid=64994]

Изменено 4 октября 2009 пользователем valerar

[valerar 0]

Первым делом подключается кардан переднего моста в раздаточной коробке с помощью актюатора.[attachmentid=64995]

[valerar 0]

Через правый разъем (6ти контактный) подается питание на моторчик актюатора, а когда шток актюатора занимает крайнее положение, замыкается датчик двухконтактный (на фотографии он слева). Этот датчик предназначен для включения реле управления вакуумными клапанами. [attachmentid=64996]

[valerar 0]

В режиме 2WD на красном разъеме красного клапана напряжение подано.[attachmentid=64997]

[valerar 0]

На синем клапане нету никакого напряжения[attachmentid=64998]

[valerar 0]

Таким образом красный клапан открыт, а синий закрыт и разряжение через красную трубку подтягивает диафрагму вакуумного замыкателя полуосей влево (по ходу движения автомобиля), правая полость через синюю трубку и синий клапан соединина с атмосферой и полуоси разомкнуты. А в режиме 4WD напряжение подается на синий клапан, а красный обесточивается и разряжение поступает в правую полость и полуоси замыкаются.[attachmentid=64999]

[valerar 0]

Датчик, который виден на фотке включает лампочку 4WD на приборной доске. Вот и вся любовь! Когда я прошелся по всем этим дебрям - то обнаружил, что не срабатывает реле переключения клапанов. А причина оказалась банальной - отгнил один из контактов датчика, расположенного на актюаторе. [attachmentid=65000]

[valerar 0]

Вот и сказке конец - кто слушал молодец.