По катализаторам на LX 450

[outsize 0]

Доброго времени суток! Первый раз пишу на форуме и сразу с вопросом.

Недавно приобрел Lexus LX 450 97 г.в. возник вопрос по катам, вернее по их удалению. Там вроде лямда за катом идет, надо ли ставить обманку или еще что ?

И стоит ли поставить воздухан пониженного сопротивления для того чтоб мотор " задышал" ?

[Zayazz 1]

+++ ...для того чтоб мотор " задышал"... +++ - фраза не окончена - "...для того чтоб мотор " задышал" пылью..." - тогда нужно...

Касаемо катализаторов - удалить можно, но нужно будет ставить обманку на задний ЛЗ (или выкрутить лампу Check Engine, но только при условии установки фильтра пониженного сопротивления ).

Однако автомобиль с гордым названием Lexus начнёт пахнуть не по детски (как никак - 4.5 литра, бензин).

Уж если припёрло можно купить аналоги, либо (по диаметру прекрасно подходит, вопрос по отверстиям сот) кат от Газели с движком Chrysler.

Почему приговорили каты - давление перед ними меряли?

[outsize 0]

Почему приговорили каты - давление перед ними меряли?

735454[/snapback]

А как там померить давление ?

Сегодня еще выяснилось что лекса раскачивает при скорости больше 120 в право -влево...Видимо приговор пружинам и амортикам, хотя там стоят до сих пор родные....нужен совет по замене , можно в личку, плиз.....

[tyretochka 0]

Заботясь об экологии, в диагностику Lexus заложили параметр оценки эффективности катализаторов(по сигналам с зондов на входе и выходе).Ресурс ката,если не вру,100т миль при их качестве бензина.Как только появляется CHECK-возникает задача,что менять,а с чем повременить.Ошибка сообщает о снижении эффективности ката на ,скажем,5%,по нашим меркам ездить и ездить,по их-нет.Думаю,газоанализ показывает отклонения,я всего-лишь автоэлектрик.Видел не одну машину с этим эффектом.Выбивать-проблема не решится с CHECK,он кстати вызывает отключение VSC.Обманки-чушь,программисты,похоже,не заморачивались с коррекцией этой ошибки.На Секвойе не заменить комп с обычного Крузака-коробка не та.Если в чем-то ошибся-извинюсь.

[outsize 0]

Пробегу 101 миля , но чек не горит...А вырезать каты хочу т.к. за 12 лет они полюбому забились....

[tyretochka 0]

Поделив 101 на 12 получим около 8т.миль в год-видимо пыль сдували в гараже.Если всерьез-корректировали не раз одометр.Забитость выхлопа механики проверят легко,но система будет переливать топливо ,т.к видит ошибку в состоянии выпускной системы.Хоть режь,хоть не режь-может,чуть резвее будет,скажете сами.Попробуйте версию замены компа на Крузаковский,если по типу коробки подойдет.Тогда ,может,и ошибки не будет-пробуйте.Пардон,но я не стал вариант по схемам проверять,сами думайте.

[Zayazz 1]

+++А как там померить давление?+++

Нужно снять трубочку с рабочего клапана системы рециркуляции (идёт с рабочего клапана на модулятор), присоединить к ней манометр.

"...Принято считать, что при скорости вращения двигателя примерно 2000 об/мин давление не больше 20.7 kPa (0,21 кг/см2), то пропускная способность катализатора в пределах допустимой..." (цитата http://alflash.com.ua/Learn/cat.pdf)

+++Пробегу 101 миля , но чек не горит...А вырезать каты хочу т.к. за 12 лет они полюбому забились....+++

Проверить-то несложно...

Кстати снижение эффективности и снижение пропускной способности - разные вещи.

Например на моём авто катализаторы (судя по кривой послекатализаторного ЛЗ) практически полностью потеряли работоспособность, при этом снижение пропускной способности не наблюдается.

Мозг на крузеровский разъём в разъём не поменять - некоторые ноги не совпадают - химичить надо...

Изменено 7 сентября 2009 пользователем Zayazz

[outsize 0]

Поделив 101 на 12 получим около 8т.миль в год-видимо пыль сдували в гараже.Если всерьез-корректировали не раз одометр.

737562[/snapback]

Может быть , хотя я второй хозяин в России , а первый мой хороший знакомый...

[outsize 0]

Вырезал каты (забиты оказались) , машина поехала, но увеличился расход.Причем чек не горит ,сканер ошибку по лямдам не выдает.

Посоветуйте куда смотреть ?