Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Lexus LX450'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин Market.land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе магазина и обсуждения товаров
  • 15-летие
    • 15-летие Land-cruiser.ru
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Регистрация на 15-летие
  • Аккумуляторы
  • Печки и котлы
    • Воздушные отопители
    • Дополнительные отопители
    • Жидкостные отопители
    • Аксессуары
  • Tool-Roll
    • Дорожные сумки
    • Сумки и чехлы
    • Органайзеры
    • Стяжки для груза
  • Грили O-GRILL
    • Аксессуары для грилей
  • Компрессоры
    • BERKUT
    • Ресиверы и установочные комплекты
  • Пуско-зарядные устройства
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Активный отдых
    • Термос
    • Фляги
    • Кофейники
    • Посуда
    • Leatherman
    • Термокружка
    • Термобутылки
    • Фонари
  • Экипировка 
  • Прокат туристического снаряжения

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 453 результата

  1. Всем привет! Все колёса с распилов из Японии, продаются только в сборе, диски отдельно продавать не будем, только как есть! Отправим любой транспортной компанией по Вашему желанию! Почти на каждый комплект есть фото каждого диска и каждого протектора резины. Здесь выкладываю по одной фото каждого комплекта с цифрой из списка. По запросу скину либо на электронку, либо в личку все имеющиеся фото каждого комплекта. Для не зарегистрированных пользователей форума: Пишите на вотсап на наш номер +7-914-0688888 адрес своей электронной почты и номер комплекта! Кого интересует много комплектов - скину на почту все фото всех сразу! 1. Литьё TLC100, 1 модели + резина Dunlop Grantrek AT3, 275/70/16, остаток 40% - 8000 2. Литьё TLC100, 1 модели + резина Bridgestone Dueler H/P 275/70/16, 2016гв, остаток 80% - 18000 3. Литьё TLC100, 1 модели + Dunlop Wintermaxx SJ8 275/70/16, 2013, остаток 90% - 24000 4. Литьё TLC100, 1 модели + Dunlop Wintermaxx SJ8 275/70/16, 2017, остаток 90% - 27000 5. Литьё TLC100, 1 модели + Dunlop Wintermaxx SJ8 275/70/16, 2014, остаток 99% - 27000 6. Литьё TLC100, 1 модели + Bridgestone Blizzak DM-V1 275/70/16, 2012, остаток 70% - 20000 7. Литьё TLC100, 1 модели + Yokohama Geolandar H/T-S 275/70/16, 2011, остаток 50% - 9000 8. Литьё на 100ку RAGUNA ZZYZX 16, 9JJ, ET минус15 + BF Goodrich Mud-Terrain 305/70/16, остаток «на сезон» - 45000 9. Литьё штатное TLC Cygnus + Dunlop Grantrek M/T2 265/70/16, пара 80% + пара 50% - 12000 10. Литьё LodioDrive на 100ку, R16, 8.5JJ, ET 52 + Yokohama Geolandar A/T G075, 2017г, 275/70/16, остаток 90% - 25000 11. Литьё штатное TLC Cygnus, хром + Yokohama Geolandar H/T-S, 275/70/16, остаток 60% - 14000 12. Литьё Mickey Tompson на TLC100, R16, 8JJ, ET минус 11, 5 штук – и дисков и резины + Yokohama Geolandar A/T-S, 315/75/16, 2016г, остаток 90% + запаска новая – 65000 13. Литьё хромированное на TLC100, R22, 9.5JJ, ET50 + Falken Ziex S/TZ 05, 305/40/22, 80% - 45000 14. Литьё на TLC100 4x4 Engeneering, R16, 9JJ, ET58 + BF Goodrich All-terrain 285/75/16, остаток 70%, присутствуют трещинки – 25000 15. Литьё на TLC100, Lexel R20, 9JJ, ET40 + Dunlop Grantrek 285/50/20, 2017г, остаток 80% - 40000 16. Литьё Cygnus/LX470 R17 + резина Dunlop Grantrek AT3 275/65/17, 2017г, остаток 40% - 20000 17. Epsilon Elitemax на TLC100, R16.5, 8.75JJ, ET минус 3 + BF Goodrich Mud-Terrain 33x12.5x16.5, остаток 80% - 35000 18. Литьё хром на TLC100, Don Carleone R24, 9.5JJ, ET35 + резина Fullrun 295/35/24, остаток 60% - 30000 19. Литьё с 80ки Mickey Tompson R16, 8JJ, ET минус 20 + резина хламовая (можем снять и выкинуть) – 30000 20. Литьё штатное TLC80 + Bridgestone Blizzak DM-V1 275/70/16, остаток 70% - 24000 21. Литьё штатное PRADO95, рестайл + Bridgestone Blizzak DM-V2 265/70/16, 2014г, остаток 90% - 24000 22. Литьё ISUZU BIGHORN ? + Bridgestone Blizzak DM-V2, 245/70/16, 2017г, остаток 80% - 16000 23. Литьё штатное TLC Prado150 + резина 265/65/17 Bridgestone Dueler H/L, 80% остаток - 30000 24. Литьё MMC Pajero ? + Yokohama Geolandar I/T-S 265/70/16, 2012г, остаток 90% - 16000 25. Литьё 6x139, R16, 8JJ, ET минус 1 + Dunlop Wintermaxx SJ8, 265/70/16, 2015г, остаток 99% - 22000 26. Литьё PRADO95, рестайл + Bridgestone Blizzak DM-V2 265/70/16, 2014г, 90% остаток – 22000 27. Литьё штатное TLC80 + Yokohama Geolandar I/T G072, 275/70/16, остаток 80% - 24000 28. Литьё SPIEL 6x139, разборное, R17, 8JJ, ET12 + докатка 275/60/17 – 20000 29. Диски TLC Prado120 в отл.сост , без резины - 12000 30. Резина без дисков Bridgestone DM-V2 225/65/17, 2014г, остаток 80% - 9000 31. Литьё 6x139, разборное, AUSWUCH III, R16, 10JJ, ET минус 14 + Procomp Xtreme AT LT285/75/16, остаток 70% - 45000 32. Литьё с TLC Prado120, WEDS, R17 + Yokohama Geolandar I/T G072, 265/65/17, остаток 70% - 24000 33. TLC Prado120 – комплект штатных запасок, диски в отл.сост – 12000 34. Литьё штатное TLC80 в отл.сост + Bridgestone Dueler A/T 285/75/16 , остаток 40% - 18000 35. Литьё Prado 1 модели, 5 штук + резина TOYO TRANSPATH 265/70/16, 5шт, остаток 40% - 8000 36. Литьё пришло на INFINITI FX35, 2005г, GOLDMAN R22, 9JJ, ET37 + Winrun 265/40/22 - 25000 37. Литьё PRADO 1 модель + резина Yokohama Geolandar A/T-S 265/70/16, остаток 40% - 8000 38. Литьё PRADO 1 модель + резина TOYO Transpath A/T 265/70/16, пара 70%, пара 40% - 6000 39. Литьё PRADO 2 модель + резина TOYO Transpath SU Sport 265/70/16, остаток 70%, 2015г – 10000 40. Литьё PRADO 1 модель + резина Bridgestone Blizzak DM-V2 265/70/16, зимняя, остаток 50% - 11000 41. Литьё PRADO 1 модель + Bridgestone Dueler H/L, 265/70/16, остаток 40%, 2014г – 6000 42. Комплект запасок штатных PRADO 2 модель, резина разная – 7000 43. Литьё PRADO 2 модель + резина Dunlop 265/70/16 докатка – 7000 44. Литьё PRADO 1 модель + резина Yokohama Geolandar A/T-S, 265/70/16 остаток «на сезон» - 6000 45. Литьё 16, 8JJ, ET 0 + резина Dunlop Grantrek AT3 265/70/16, остаток «на сезон» - 10000 46. Комплект запасок PRADO 1 модель !!! 5 штук !!! + запаски Bridgestone 265/70/16 – 7000 47. Литьё 4x4 Engeneering Bradley + резина TOYO SU Sport 265/70/16, остаток 60%, 2016г – 16000 48. Литьё PROCOMP Extreme 16, 8JJ, ET 0 + резина грязевая на докатку 305/70/16 – 20000 49. Литьё 24, 10JJ, ET 15 + резина Lexani 295/35/24, пришли на INFINITI QX56 – 22000 50. Литьё 16, 7JJ, ET 8 + резина Yokohama Geolandar A/T-S 245/75/16, остаток 70% - 7000 51. Литьё NISSAN MURANO 18 + резина Bridgestone Blizzak DM-V1 225/65/18, остаток 70% - 8000 52. Литьё PRADO 120 на 17 + резина 265/65/17 докатка – 12000 53. Литьё PRADO 1 модель + резина HANKOOK 265/70/16, остаток 40% - 6000 54. Комплект запасок PRADO 2 модель – 7000 55. Литьё PRADO 2 модель + резина Bridgestone Dueler H/L 265/70/16, остаток 80% - 14000 56. Литьё LODIO DRIVE 20, хромированное, ET 32, один диск ремонтированный + резина на докатку 265/60/20 – 25000 57. Литьё TLC 100 хромированное на 24 + резина на докатку – 16000 58. Литьё PRADO 2 модель + резина Bridgestone Dueler H/L 265/70/16, остаток 80%, 2015г – 14000 59. Литьё PRADO 2 модель + резина Yokohama Geolandar A/T 265/70/16, остаток 80%, 2016г – 16000 60. Литьё сурф185 + резина Toyo Transpath 265/70/16, остаток 70%, 2015г – 10000 61. Литьё 16, 8JJ, ET 10 + резина Yokohama Geolandar H/T-S 265/70/16, остаток 40% - 7000 62. Литьё PRADO 1 модель + резина Bridgestone Blizzak DM-Z3, 265/70/16, остаток 70%, зимняя – 10000 63. Литьё штатное INFINITI FX35, хром, на 20, нет двух колпаков + резина 265/60/20 летняя – 12000 64. Литье на 18, пришло на INFINITI FX35, ET45 + докатка 235/50/18 – 5000 65. Железки 5х150 (ТЛК100) + резина Bridgestone Blizzak 275/70/16, зимняя, остаток 70% - 7000
  2. г. Москва Разбор на запчасти. Постоянное наличие ассортимента б\у оригинальных запчастей на модели TOYOTA LAND CRUISER 80, 100, 105, 120, а также LEXUS LX470 Сейчас в разборе: 1. TLC 80, 1994 г/в, 1FZ-FE, подтвержденный пробег 174 тыс.км, АКПП AISIN 442(c "мозгами"), задний мост с LSD-блокировкой(есть в наличии и простые), раздатка простая. 2. TLC 80, 1993 г/в, 1HD-Т, АКПП AISIN 442, Задний мост с LSD, раздатка с вискомуфтой 3. TLC 80, 1996 г/в, 1HD-T, AISIN 442 "с мозгами", штатная лебедка TOYOTA, задокументированный пробег 256 тыс.км, отличное состояние для покупки целиком - "капсула времени"! 4. TLC 100, 2001 г/в, 1HD-FTE, АКПП AISIN 442 5. TLC 120, 2006 г/в, 1GR, АКПП AISIN 750
  3. Приветствуем Вас, дорогие друзья! Технический центр на Дубровке рад предложить Вам качественный сервис для автомобилей Toyota Land Cruiser. Наша узкая специализация позволяет нам знать все тонкости автомобилей японской марки. Мастера приемщики и механики обладают большим опытом работы с Toyota Вы, непременно, оцените их профессионализм после посещения. Помимо этого, мы выполняем полноценную диагностику, обслуживание и при необходимости проводим восстановительный ремонт системы KDSS с гарантией 6 месяцев или 15 000 км пробега. Сложные и трудоемкие работы, связанные с чисткой системы EGR на Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200 всегда к Вашим услугам. Так же мы готовы Вам предложить программное отключение EGR и чип тюнинг дизельных двигателей. Обслуживание тормозной системы и восстановительный ремонт суппортов – без проблем. Устранение течи масла актуатора раздаточной коробки без его снятия – выполним и это. Замена масла в АКПП – частичная или методом полного замещения с применением специального оборудования – продлит срок службы трансмиссии в разы. Открытая ремонтная зона позволяет Вам лично контролировать процесс обслуживания или ремонта на удобном мягком диване. Так же возможно наблюдать за работой механика у Вашего автомобиля, но большая просьба не отвлекать его от работы )) Мы не будем отнимать Ваше время на долгие согласования и ненужные Вам вопросы – сделаем все оперативно в день обращения. К вашим услугам: • Периодическое техническое обслуживание, в том числе гарантийных автомобилей с сохранением гарантии завода изготовителя; • Компьютерная диагностика; • Сход развал на новейшем 3D стенде регулировки углов установки колес Hunter 5 поколения; • Собственный склад запасных частей в наличии, как оригинальная продукция так и качественные аналоги; • Шиномонтаж; • Ремонт двигателей и АКПП; • Обслуживание системы кондиционирования; • Кузовной ремонт; • Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой • И многое многое другое; Рады видеть Вас у себя по адресу г Москва ул. Мельникова д. 5 ежедневно без выходных с 9 утра до 21 часа вечера. Телефон для записи 8(495)-786-82-33, 8(495)532-45-05. Для держателей клубных карт предоставляются скидки. Перед оформлением заказ наряда – предъявите клубную карту мастеру.
  4. Компания AZIAT Off-Road предлагает Вам широкий ассортимент деталей нашего производства , которые поднимут внедорожные качества вашего авто. Если вы не нашли нужную вам деталь, то мы можем сделать её по вашим чертежам или разработать индивидуально для вас. Так же мы можем установить на ваш авто весь ассортимент нашей продукции и продукции наших партнеров . Регистрируйтесь в нашем интернет магазине aziat-offroad.ru, указывайте номер клубной карты и получайте скидку 5% на всю продукцию . Клубные карты можно приобрести здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=136776#entry1958725
  5. Продам новое реле зад. дворника LX450/ Land Cruiser 80 1991-1997г. Парт номер 85940-60020. Заказал себе по ошибке электрика, свой оказался рабочим. 5000руб. г.Бишкек, отправлю тк Энергия +996 778 281165 (w/a)
  6. Всех Приветствую. Итак в наличие на 23.05.2019г. 1HZ пробег 280т.км в отличном состояние, ухоженный и обслуженый,весь сухой,не сапунит,не стучит,работает ровно,без нареканий,масло не берет,замена каждые 7т.км. Заводится и на холодную и на горячую в любую погоду идеально. Продается полностью в сборе с навесным(без стартера). Цена 100т.р Машина экплуатировалась в штатном режиме,в стоке,без внедорожья,без обвесов,лебедок и т.д. уплена с документами и разобрана по причине гнили кузова. Фото и видео ДВС по запросу. 1HD-FTE 2001г. пробег 211т.км оригинал. Без нареканий,все системы работают отлично,на АКПП. Продается полностью в сборе с навесным.(в навесное стартер не входит.) Цена 265т.р Машина эксплуатировалась крайне редко,при этом регулярно обслуживалась,полный разбор. Фото и видео по запросу. 1HD-FTE 2002г. Пробег 203т.км оригинал. Эксплуатировалась в штатном режиме,все узлы без нареканий,по дорогам общего пользования,на МКПП. Продается в сборе полностью с навесным.(стартер не входит в навесное,возможно продажа блока и головы без навесного.) Цена 265т.р. Машина много стояла,но переодически заводилась и выгонялась по территории дабы не застаивалась,обслуживалась по регламенту,по причине бюрократии с документами,в итоге разбор. Фото и Видео по запросу. 3F пробег 170т.км Японец.Карбюратор. Эксплуатировался на простой машине,без внедорожья,нареканий не было,на АКПП. Снят по причине свапа на 2uz Продается в сборе. Цена 40т.р. Фото прилагаю. 2UZ-FE все с Японцев,пробеги от 150т.км до 170т.км.БЕЗ РФ!!! Состояние Идеальное. Полностью в сборе,возможно и просто блок и две головы,без навесного. Цена 185т.р. Документы есть,ГТД. Фото прилагаю,видео по запросу. Так же есть частично,блоки отдельно,головы отдельно,навесное,ТНВД,Компрессора Кондиционера,Генераторы,стартер и т.д. Уточняйте наличие и стоимость. г.Мытищи Московская область. 8919 7287010 WhatsApp Viber Остерегайтесь мошенников! Мой телефон 8919 7287010 Будьте бдительны! С Уважением, Андрей
  7. В продаже отличный комплект колес Cooper Discoverer ST Maxx размерностью 255/85 R16 (полноценные 33*10 R16) из 5 шт! Добротная, прочная и очень износостойкая резина, прекрасно ведет себя на всех типах покрытий, как по мне - в разы превосходит "червяки" BFG KO как по грязи, так и асфальту/снегу/гравию. Выпуск резины - 50 неделя 13 года. Брал новыми, пробег - от силы 15.000 км. Износ равномерный и за это время составил не более 10 %. Остаток протектора - около 12+ мм, по фото - видно, поточнее могу померить на выходных могу замерить штангеном. По проколам - одно колесо было проколото, заделано латкой (не жгутом). Балансируются изумительно - два колеса вообще без грузиков, на трех остальных в районе 15-60 гр. дисбананса. Повреждений нет, трещины отсутствуют, идеально держат давление в межсезонье. Цена - 45 000 рублей за резину. Могу укомплектовать комплектом из 5 шт. оригинальный дисков Toyota Land Cruiser 80 (16*8jj 6*139.6 DIA 106 ET-0) отверстия гаек под конус. Отпескоструены и покрашены порошком в серебристый цвет, диски в прекрасном состоянии, для придания глубины цвету требуется полировка дисков. В придачу отдам 3 оригинальных колпака на диски. Если все в сборе - 57 000 р., отдельно диски - 15 000 р. Еще раз повторю цену: 45 000 рублей за комплект из 5 баллонов, 15 000 рублей - за комплект из 5 дисков и 57 000 рублей за 5 колес в сборе. Средства связи: 8-95З-Ч22-З8-22, Whatsapp, Telegram, https://vk.com/4azzmike находятся в г. Тула, отправка ТК (Энергия, ПЭК, Деловые линии) в любую точку нашей страны и ближнего зарубежья за счет получателя.
  8. Приветствую уважаемое сообщество. Встал вопрос о смене сайлентблоков в подвеске, почти все или уже мертвые или на грани (стоит оригинал). Долго курил поиск, но последние отзывы о полиуретане датируются 10-12 годом. Хочется услышать свежие отзывы об их использовании, технологии на месте не стоят. Какие производители лучше, сколько и в каких условиях прослужили?
  9. Объединил все темы по продаже дисков в одну, основной упор на 5,6х139,7 и 5х150. Будут и другие предложения, возможно под заказ, пишите здесь или в личку. Отправлю тк по России, Казахстану. Беларусии. Тел для связи только этот! 905-4688880 Максим
  10. Продам спойлер на 80ку! Остались следы от приклееных антенок. Цена 8000р. Дуга на силовой бампер Цена 2000р. В Красноярске. Отправлю ТК. т.с. 89б59О8бЧЧ8
  11. Кардан передний АКПП, контрактный, в отличном состоянии, без люфтов. Длина в полностью сжатом состоянии - 78 см. Цена - 6 тыр. Кардан задний АКПП, под длинную раздатку с вискрмуфтой. Контрактный, в отличном состоянии, без люфтов. Длина в полностью сжатом состоянии - 94 см. Цена - 7 тыр. Кардан передний МКПП под лифт или вынос моста вперед - укороченный кардан АКПП, пробежный, с небольшим люфтом в шлицевой. Длина в полностью сжатом состоянии - 73,5 см. Цена - 5 тыр. Кардан задний МКПП, под длинную раздатку с вискрмуфтой. Пробежный, с небольшим люфтом в шлицевой. Длина в полностью сжатом состоянии - 102,5 см. Цена - 5 тыр. Также есть отдельно вилки крестовин переднего и заднего карданов по 2 тыр за 1 шт. Все во Владивостоке, отправлю ТК "Энергия" или "Деловые линии". Тел. 8-902-557-64-17, почта bj40@mail.ru.
  12. Продам одну шину 35x12.50R15 LT. WRANGLER без грыж и порезов,практически без износа. 3 тыс рублей,Москва.отправлю ТК.тел часто недоступен 89252518560 ,пишите в личку
  13. Продам классный комбайн Bluetooth Встроенный модуль Bluetooth (микрофон в комплекте) Вызовы Hands Free (профиль HFP 1.6) Воспроизведение потокового аудио (профили A2DP, AVRCP) Голосовой вызов Режим Siri Eyes Free для iPod/iPhone Одновременное подключение двух телефонов Доступ к телефонной книге (профиль PBAP) Алфавитный поиск по телефонной книге Автоматическое сопряжение для iPhone и Android Интеграция со смартфонами Воспроизведение музыки с Android через USB Воспроизведение музыки с iPhone/iPod через USB Аудио Улучшеные настройки звука Технология K2 Space Enhancement Sound Response Sound Lift Временные задержки Связь настроек эквалайзера с громкостью 13-полосный графический эквалайзер 8 пресетов эквалайзера Фильтры ВЧ и НЧ Выходная мощность 4 x 50 Вт Интернет радио / цифровое радио Радио Apple iTunes Разъемы и подключения 3 выхода предусилителя высокого уровня (4 В) Порт USB с током 1,5 А на задней панели AV-вход (3,5 мм. MiniJack) AV-выход (Video/RCA) AV-вход для камеры заднего вида (RCA) Вход проводного дистанционного управления с руля Дисплей 7'' WVGA сенсорный экран Изменяемая подсветка Настраиваемый интерфейс пользователя Автоматический диммер Воспроизведение С CD/DVD-дисков и USB-носителей MP3, WMA, WAV, AAC, DivX, MPEG1/2, JPEG Общее Многоязычный интерфейс пользователя (English, Spanish, French, German, Italian, Dutch, Russian, Portuguese, Simplified Chinese, Traditional Chinese, Thai, Turkish, Arabic, Persian, Hebrew, Malay, Indonesian) Разъем ISO Цена 17000₽ состояние нового, 89147587229,отправлю хоть куда Энергией.... Продаю по причине «перехода» на ГУ «тесла»
  14. Друзья, приветствую вас в нашем техцентре «Олдовые Легенды». За последние 10 лет мое давнее увлечение старыми крузаками переросло из маленькой мастерской в довольно большой автосервис, думаю многие на форуме видели проекты которые мы делали и вот мы решили оформить отдельную тему для публикации наших достижений и обсуждения нашей деятельности. Находимся мы в Подмосковье, в г. Пушкино (18 км от МКАД по Ярославскому шоссе). Да, это не Москва, да мы не в центре, да есть необходимость доехать до нас, но если вы оставляете у нас машину, добраться до Москвы от нас не сложно. 30 минут на экспрессе до Ярославского вокзала, м. Комсомольская. От мастерской до станции Пушкино мы можем организовать трансфер, либо такси по городу 100 рублей. Можно приехать с утра, оставить машину, уехать на работу, и вечером вернуться забрать. Наш профиль: Занимаемся мы преимущественно старыми добрыми Land Cruiser 40, 60, 70, 80, 105 серий, но и можем взять в работу любую рамную машину, HiLux, 4runner, Fortuner, Tundra, Tacoma, FJ Cruiser и так далее. У нас очень большой опыт работ, как по текущему, так и по капитальному ремонтам. Второе наше направление: рамные автомобили марки Ford и Lincoln. Работы которые мы производим: - Слесарные - Ремонт и замена элементов подвески - Ремонт и замена силовых агрегатов и навесного оборудования - Ремонт систем кондиционирования и обогрева салона - Ремонт тормозных систем (с производством тормозных трубок) - Компьютерная диагностика - Качественный антикор с полной предварительной подготовкой - Работы по электрике - Монтаж доп оборудования - Ремонт рам внедорожников. (у нас есть оборудование для установки горячих заклепок) - Пескострйная обработка, цинкование и техническая покраска. Так же у нас можно приобрести запчасти ко всем вышеуказанным автомобилям. Мы всегда рады интересному общению с интересными людьми и партнерами, любим хорошие машины и любим с ними заниматься. Наши телефоны и WhatsUp: +7 926 17 100 13 Александр +7 916 990 07 20 Илья
  15. Продам главные пару с тлк 80 передние 8 дюймов и задние 9,5 дюймов передаточное число 41-10 в отличном состоянии . Сняты с рабочих мостов по причины замены на ГП с ПЧ 5-29. Не гудели не шумели пятно контакта выставлялось идеально. Цена по 5 т.р. за каждую. тел. +79407795502 вот сап +79140692013
  16. Доброго времени суток, форумчане! Начали течь сальники хвостовика на обоих мостах. Сапуны в норме. Решил поменять сразу сальники и подшипники, номера которые я нашёл: - передний мост: подшипник - 90366-30067, сальник- 90311-38047. - задний мост: подшипник - 90366-30038, сальник - 90311-38047. Верны ли номера? Ещё мне сказали, что нужно обязательно менять распорные втулки, но номеров не смог найти, может кто подскажет? Ну и самое главное, какие трудности могут возникнуть при замене? Какой момент должен быть при затяжке? Нужна ли какая-то регулировка подшипника? Буду очень признателен за конструктивные ответы.
  17. Продам 2 силовых бампера на Ленд Крузер 80. 1)Передний бампер,с площадкой под лебёдку (Качественный Китай) -15000 руб. 2)Бампер РИФ задний Toyota Land Cruiser 80 с квадратом под фаркоп, 2-мя калитками и фонарями. Состояние околоновое - 45 000 руб. Территориально Прокопьевск,Кемеровская область. Отправлю любой Тк. +79236282333 Олег.
  18. Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)
  19. Продам колёсные проставки комплект 5штук в хорошем состоянии.Ровные,не битые.5я на запаску. Сверловка 6х139.7 толщина 3.5см Подходит на многие марки авто. Цена 4.000р г.Хабаровск Отправлю любой ТК что есть в городе. тел.892Ч21ЧЗ777
  20. Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:
  21. Салазки рекаро правая сторона перед Цена 7000руб.
  22. Менял подшипники на гене и решил подкинуть новые ремни на гене до кучи. Машина 97 года марта месяца выпуск. По фрейму пробил,получилось что идёт 1140 размер. На самом деле 1140 короткий,этот размер идёт на до рестайл т.к там нет паразита. Двигатель FZ-FE. Путём подбора выяснилось что размер идёт 1175,но думаю что и 1160(65)(70) пойдёт. Может кому пригодится.
  23. Куплю крепление глушителя, двигатель 1FZFE (крепление трубы к блоку двигателя), номер 17571-61211, можно вместе с трубой (штаны) от выпускного коллектора.
  24. Всем привет! Продаю хороший руль. ( стоял на прадо 90, 2002 год) Москва 7000р 915сто1416 Торг, отправка ТК
  25. Название темы: Автоцентр SOUNDSPEED. Техническое обслуживание автомобилей Тойота. Доброго дня, уважаемые соклубники! Наш автоцентр, под названием SOUNDSPEED, был создан в далёком 2001 году, изначально как студия по установке аудиосистем соревновательного уровня, и охранных систем премиум класса. На данный момент у нас большой автоцентр, со сплочённой многолетней командой, и несколько интернет-магазинов. Мы являемся партнёрами форума Land-cruiser.ru уже много лет. На форуме есть раздел с фотоотчётами наших работ, а также магазин по тюнинг-аксессуарам. Но помимо этого, мы уже девятый год занимаемся направлением «Автосервис», по автомобилям японского производства. В основном, это, конечно, Тойота. Сами ездим на внедорожных Тойотах, так что делаем всё как для себя. Производим регулярное техобслуживание по регламенту производителя, имеем общероссийский сертификат МАДИ, каждый год проходим переаттестацию, ставим печать в сервисную книгу. Стараемся держать умеренные цены. В штате - уже много лет, только профессиональные мастера, с профильным образованием, и опытом работы на станциях технического обслуживания у официальных дилеров - Все работы проводятся под личным контролем руководства. Только так можно добиться качества выполненных работ, и мы это делаем. - В цеху: тихо, тепло, светло. Есть зона отдыха с хорошим кофейным аппаратом. А ещё, мы не препятствуем присутствию клиента при выполнении работ. Всё делается на Ваших глазах и в Вашем присутствии. - Используем оригинальные запчасти и расходники. В наличии: колодки, ремни, фильтра, свечи, а также несколько видов бочкового масла Тойота оригинал, разной вязкости. Также, в наличии имеются оригинальные трансмиссионные масла и технические жидкости. Карданы шприцевать при каждом ТО, тоже не забываем Используем для этого превосходную смазку Petro Canada… Также, имеется полноценное диагностическое ПО Toyota Techstream, с помощью которого проверяются параметрические данные в цепях автомобиля, читаются ошибки, а также вносятся необходимые изменения. ................... Благодаря грамотному подходу к своему делу, за эти немалые 8 лет, у нас уже больше сотни довольных клиентов. Многие, обслуживаясь у нас годами, при замене автомобиля, снова приезжают к нам, становятся друзьями. Так как основная наша концепция – качество выполненных работ и клиентоориентированность. ................... Расположение нашего автоцентра очень удобное – округ ЗАО, между Рублёвкой и Можайкой, 1 км. в город, от МКАД Точный адрес: Москва, Молодогвардейская ул., 58. стр.13 Телефон: (495)775-43-85, доб. 3. Мастера зовут Юрий. Человек со знанием дела, в возрасте, опытен, вежлив. Сайт: http://www.soundspeed.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie-toyota Скидки: 5% на запчасти и 10% на работы, при наличии карт. Помимо этого, часто проводим разные другие акции, в т.ч. и до 20%. Следите за новостями! Будем рады видеть Вас в числе наших друзей! Предусмотрена система скидок по картам клуба, или же - нашего автоцентра!
Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.