wynns или лавр

[vladimir. M. 0]

Вот и пришла пора мыть очередной раз топливную на KZте. но вот незадача - Wynns везде как корова языком с прилавков слизала - но зато появился российский ЛАВР и тоже Diesel sistem purge. На ихнем сайте WWW.lavr.ru про него написано хорошо, и продавец складно поет. Пользовался ли кто-нибуть из форумчан этой штукой и что может сказать?

[Yari4eg 0]

Ряд от Карсити на БаянАул, где еще резину бушную продают и запчасти всякие бушные, вот там в самом конце - получается 3 или 4 контейнер от баянаула там вывеска WYNNS и запчасти на делику рядом.

[Андреев 10]

я пользовался, просто ради профилактики и т.к. подошло время менять масло. разница до и после не заметил. использовал лавр по совету Sergey063, он уш больно ево хвалил, сказал што ему помогло (у нево 1HD)

[Alexander_K 0]

Мыл две машины лавром. Обе бензинки. Одна свежая-в подписи, цеплялся после фильтра, вторая с неизвестным пробегом и фильтр в цепь попадал. Так вот на второй столько дерьма по шлангам шло, что жижа была абсолютно черного цвета, выхлоп был невыносимый еще сутки(аж глаза резало). Я понимаю, конечно, что 95% этой черноты вымыло из фильтра. На первой ощутимой разницы не почувствовал-делал для профилактики. Во вторую машину лавр еще и в двигатель залил для промывки масляных каналов. Тоже, такая кака стекла из картера, что мама не горюй.

[AVSh 4]

Промывал два дизелька - Дайхатсу Рокки2.8, и 80.

По первому эффект очень сильный - движек запел и полетел

По 80 - после промывки двигатель стал работать мягче, а крутится резвее.

Мне и движкам понравилось. Промывал всю свою технику - косилки, косы, пилы, генераторы - везде вполне успешнои эффективно. Лавр работает много мягче Винса, бяки не отслаивает, а размывает.

[Garry_Sm 0]

To:Alexander_K

Расскажи, плиз,для тех кто в танке, поподробнее про процесс промывки данными средствами топливной и масляной систем, а то чет не очень понял, откуда и куда течет накопившееся гуано(не в инжектор же ), нужно ли топл.фильтр поменять перед промывкой.

[sergk65 11]

Мыл и тем и у другим по опыту лучший результат получал на Винсе как это не странно думаю что реклама Лавра в этом вопросе хвастлива в отличии от результата.

Для тех кто в танке грязь можно наблюдать когда она прет в обратку т.е. в бачек промывочный куда льется промывка т.к. бак топливный полностью заменяется промывочной емкостью.

ЗЫ: Надо помнить что если моешь на бензинке свечи после промывки на выброс

[vladimir. M. 0]

Может кому-то будет интересно, но я все таки помыл топливную ЛАВРОМ, литровой бутылки хватило на 15 минут работы на холостых и на 25 минут работы на переменных оборотах - от х.х. до 2500. На слух в работе двигателя ничего не изменилось, но машина стала заметно резвее и практически исчезло поддымливание при перегазовках и при переключении скоростей при интенсивном разгоне.

Изменено 13 сентября 2009 пользователем vladimir. M.

[sergey063 4]

я пользовался, просто ради профилактики и т.к. подошло время менять масло.

ты же должен был использовать ЛАВР для раскоксовки колец.... здесь же про промывку топливной.

[jurok35 7]

тоже самое что винс....эффект тот же...

[-Tolyan- 1]

Подтверждаю, Лавр работает, я мыл топливную без бака на 1KZ-TE.

[Alexander_K 0]

To:Alexander_K

Расскажи, плиз,для тех кто в танке, поподробнее про процесс промывки данными средствами топливной и масляной систем, а то чет не очень понял, откуда и куда течет накопившееся гуано(не в инжектор же ), нужно ли топл.фильтр поменять перед промывкой. 

741110[/snapback]

Если почитать ветку сначала, то все понятно будет. Ничего нового я здесь не открывал. Единственной проблемой может быть пристыковка шлангов промывки к штатной магистрали. У меня на второй машине там резьбовые соединения везде от рейки до бака-нужен переходник, а его я не нашел нигде. Поэтому ввод делал в патрубок, который приходит в бак(там очень удобно), поэтому и фильтр попал в цепь. Это не есть гуд, конечно, но я после промывки снимал форсы -все чистые. Свечи не менял.(после Винса, тоже не менял, кстати).

Если весь процесс по порядку, то выходит так:

Имеем:два бензошланга метра по полтора(на всякий случай), емкость на 1.5-3л неширокую(2л пластиковая бутылка без горла), бензонасос(у нас на разборках 300-400р от похожего движка), 3 хомута, провода(лучше с крокодилами), ну и то, чем моем.

1.Ищем удобное место для подстыковки в магистраль(лучше после т.фильтра).

2.Открываем крышку б.бака.

3.Стыкуемся. Шланг от насоса к подающей(более толстый трубопровод у меня), с обратки выводим в емкость. При стыковке топлива немного брызнет, поэтому ветошь вокруг. Штатные разъединенные трубопроводы нужно закольцевать или если отключили бензонасос, просто заглушить.

4.Наливаем жижу в емкость, цепляем крокодилы(визуально наблюдаем приход обратки-значит собрали правильно), заводим машину и

5.Далее все по инструкции на бутылке.

Перед началом второго цикла(переменные обороты) в двигатель заливаем жижу для промывки масляных каналов.

6.Меняем масло и масляный фильтр.

Повторюсь, что это для бензинок.

[Garry_Sm 0]

Пасиб за подробности, теперь все ясно