Перейти к публикации
IgorTLC72

Koni Heavy-Track 82-2375

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Иркутск
    • Машина: lj-78 2lte

    <!--emo&:applaude:--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/applaude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='applaude.gif' /><!--endemo-->

    Ну как? Продал?:)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: lj-78 2lte

    давно

    Как я понял, на передних кони ты ездил, а задние продал? Если можно, хотелось бы узнать о них по лучше, жесткие они, надежные, по высоте как стоковые амортизаторы, долго ли отходили, в каких условиях?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: BJ4x

    У меня кони по кругу, но спереди их с натягом хватало, а вот зад при моем лифте оказался коротким. Поменял на гелековские.

    По началу авто было очень сбитым и радовало.

    Пробег составил порядка 30-40 000 км, точнее не помню. Из них поездка в Хорватию с автовозом и забитым багажником(6000 км), Рыбачий (6000 км), Кольский (5000 км) и по мелочи ~4000 км, это всё с полной загрузкой. Остальное город.

    Сейчас мертвые по кругу, считаю для лифтованного экспедиционника-не вариант. Себе буду искать собак или арб, на край железного чела.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: lj-78 2lte

    У меня кони по кругу, но спереди их с натягом хватало, а вот зад при моем лифте оказался коротким. Поменял на гелековские.

    По началу авто было очень сбитым и радовало.

    Пробег составил порядка 30-40 000 км, точнее не помню. Из них поездка в Хорватию с автовозом и забитым багажником(6000 км), Рыбачий (6000 км), Кольский (5000 км) и по мелочи ~4000 км, это всё с полной загрузкой. Остальное город.

    Сейчас мертвые по кругу, считаю для лифтованного экспедиционника-не вариант. Себе буду искать собак или арб, на край железного чела.

    Тоже вот сейчас у меня муки выбора, что взять:). Спасибо за информацию. А почему именно такие предпочтения, и почему железный вроде хуже получился?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: BJ4x

    Тоже вот сейчас у меня муки выбора, что взять:). Спасибо за информацию. А почему именно такие предпочтения, и почему железный вроде хуже получился?

    Опыт экплуатации собак более 100 тык на 105м,мне нра. АРБ тоже не плохо по ощущениям.Но айронмен найти проще.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: lj-78 2lte

    Опыт экплуатации собак более 100 тык на 105м,мне нра. АРБ тоже не плохо по ощущениям.Но айронмен найти проще.

    Да у меня в городе в основном Таф Догами торгуют, так что с айронменами мне не так повезло:).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: lj-78 2lte

    Да у меня в городе в основном Таф Догами торгуют, так что с айронменами мне не так повезло:).

    А какие жестче оказались?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: lj-78 2lte

    Опыт экплуатации собак более 100 тык на 105м,мне нра. АРБ тоже не плохо по ощущениям.Но айронмен найти проще.

    А какие жестче оказались?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Внимание! Мошенники через WhatsApp представляются продавцами и пересылают свои реквизиты! Советуем согласовывать все только через личные сообщения на форуме!

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.