ТЛК90

[Stich 0]

Всем доброго времени суток! Машинка ТЛК90 1KZ-TE. После покупки авто стало натягивать маслянный туман на площадку дроссельной заслонки. Была заменена резинка, идущая на кулер (посажена на герметик), эффект маслянного тумана не пропал и как бы спустился ниже....отчетливые потеки масла в районе крепления площадки дросселя. Заказал прокладку дросселя (есть мнение что она металлическая) пока жду и вытираю трядкой масло. Вопрос в чем - это турбина начинает наедаться...езжу второй год пробег за 200 тыщ. масло 5-6000тыщ, от замены до замены не доливаю, не дымит ни на холодную ни на какую, заводится хорошо. Или может, что то в вентиляцией картера, как проверить исправен ли датчик и вообще, что по этому поводу могут сказать Гуру.....надеюсь на Вашу помощь.

попробую прикрепить фото...мож получится

[Идущий 6]

раз копаться в навесном не боишься, то проверь следующее - это всё просто.

но грязно и долго.

сними интеркуллер и посмотри летит ли масло из воздуховода со стороны турбины. проверяй на оборотах 3000. подставь лист белой бумаги или ладонь допустимы небольшие капли масла.

если откровенно течёт потоком - кончилась турбина.

EGR наверняка не заглушен.

дальше снимай дроссельную заслонку. в недрах дроссельной заслонки найдёшь налёт смоленистых отложений примерно в сантиметр толщиной.

отмывай бензином, керосином, соляркой.

потом снимай впускной коллектор. там находишь ту же дрянь. всё это моешь.

аккуратно, когда будешь собирать обратно (вкручивать шпильки) не сорви резьбу на блоке.

ну и наконец моешь сам клапан EGR..

диаметр отверстия станет снова большим (от грязи площадь в 2-3 раза меньше сейчас). давить капли масла перестанет.

[gekkfinn 17]

Это же баян!!!

Износ сальников оси заслонки.

Здесь обсуждалось неоднократно, в поиск.

[Stich 0]

А по подробнее можно пжлз!