Помогите пожалйста новичку!!!!

[Makcap 0]

Недвно приобрел Lexus LX450. При скорости 50-60км начинает продувать лобовое стекло, заменил стекло, резинку поставил новую между кузовом и резинкой все промазано герметиком, но проблема ни куда не пропала!!!Уже даже не знаю что делать!! И еще один вопрос расскожите пожалуйста как пользоваться блокировками межколесными, собираюсь ездить на охоту и рыбалку, а пользоваться ими к сожалению не умею....И когда включаю их они не всегда подключаються

[Dima.Irkutsk 0]

Была такая же проблема после замены лобовоо стекла. Промажь герметиком между стеклом и резинкой, и еще раз между резинкой и кузовом. Герметика не жалей, возможно, где-то есть неровности из-за корозии, или машину переворпачивали раньше.

[Makcap 0]

Спасибо засовет!Обязательно последую ему...Может быть посоветуете какой-то герметик.

[KEROSIN 67]

Есть спец. герметик силиконовый для стёкол, прозрчный, но жиденький как водичка! Затекает везде и потом держит хорошо! А если стекло снимать, то пользоваться надо исключительно спецгерметиками в тубах! И не жалеть однозначно! Излишки то удалить можно, а полости убрать никак не получится!

По поводу блокировок и пр нужно изучить теорию, потом мат. часть, за тем куда- нить недалеко на покатушки с опытными дядьками сгонять...Сложного нет ничего, но тонкости в эксплуатации сих девайсов есть!

http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm

Изменено 14 ноября 2009 пользователем KEROSIN

[Tomat 30]

Недвно приобрел Lexus LX450. При скорости 50-60км начинает продувать лобовое стекло, заменил стекло, резинку поставил новую между кузовом и резинкой все промазано герметиком, но проблема ни куда не пропала!!!Уже даже не знаю что делать!! И еще один вопрос расскожите пожалуйста как пользоваться блокировками межколесными, собираюсь ездить на охоту и рыбалку, а пользоваться ими к сожалению не умею....И когда включаю их они не всегда подключаються  

800325[/snapback]

Если после вкл блокировок проехать немного по ходу действия то блокировка заблокируется, чем укажет постоянно горящий значок на щитке приборов (сигнализирующий моргая значок, указывает об еще не заблокированном узле, ли ба в режиме блокировки, но как часто бывает оторванном проводке данного датчика).

[Вадим Архангельский 5]

На стоячей машине блокировки могут (чаще всего) не включаются, нужно медленное движение и поворачивать рулём, тогда муфты попадут на шлицы. На скользком поворот руля не обязателен, включится и так.