Не пойму, что с зарядкой аккума

[АНБ 0]

Когда только завожу двигатель и обороты придут в норму (700) вольтметр показывает 14,2. С той же нагрузкой (ближний свет ксенон, печка 2-я скорость) после прогрева, минут через 20-30 вольтаж становиться 12,8-13,1 на холостых, причем при увеличении оборотов (1000-3000) вольтаж застывает на отметке 13,5-13,7. Почему так, ведь, по моему, при норме, ограничитель должен быть всегда быть в районе 14,1-14,4. Поскольку поездки в большинстве по пробкам и с утра (около 1 часа), то стал замечать, что аккумулятор не дозаряжается. Это нормально всё? Если нет, то куда смотреть.

[NazareT 391]

Проверь состояние аккума(или 2-х. если их 2), может там уже электролит выкипел, скока ему(им) лет?Ну и гене ревизию....

[Alexandr79 39]

В моей практике подобное было в двух случаях: неисправность одного из диодов диодного моста (как раз на холодную диод работал корректно, при нагреве же просто переставал проводить ток) и замыкание обмотки статора на массу (на холодную тоже не проявлялось, хотя мегаомметром замыкание прозванивалось, генератор при этом ещё грелся безбожно).

[kykyruzer341 23]

А мож в банках чего осыпалось.

[АНБ 0]

Да вроде аккум нормальный.

[denisp 5]

Проверьте провод от гены к аккуму...с ростом температуры сопротивление проводников растет...может где контакт разболтался...