По дроссельной заслонеке 3VZ-E

[kotARO 4]

Доброго дня. Я понимаю, что регулировка ХХ происзодит винтом, но до меня кто то руку запускал в регулирочные винты (упоры) которые ограничивают хода заслонки. Какие то данные по их регулировке есть? Потому что в букваре ничего не нахожу. От правильной регулировки ХХ тоже должен зависеть расход топлива, либо много воздуха, либо много топлива.

За что отвечает вот этот клапан 22202-65030. К нему вакуума никакого не подходит.

[indihanter 0]

У меня он почему то бьется по екзисту, как 22202-65040 - демфер дросельной заслонки. по поводу регулировочных болтов ничего сказать не могу, нет мурзилки под рукой, но на форуме вроде было на эту тему поищи поиском.

[kotARO 4]

Да это демпфер, вот только крышка у меня на этом демпфере не родная кажется. Думаешь в форуме есть какие то данные по регулировке винтов дросслельной заслонки?

[Дмитрий08 0]

Это демпфер дроссельной заслонки. А регулировать надо со сканером. Входишь в фактические параметры и смотришь угол открытия др. эаслонки. Должно быть 0 градусов. Или должен отображаться режим ХХ. И визуально др. заслонка должна быть закрыта, но не должна "закусывать".

[indihanter 0]

Попробуй поищи. Ну а если озвучееный тобой расход, соответствует действительности, то я бы, вообще ничего не трогал и не настраивал в движке.

[Рома 107]

To: kotARO

Не порть машину ! Такого расхода , как у тебя , я не видел на всём форуме !

Дорого ? Смени машина на маленькую пузотерку .

С уважением Рома !

[kotARO 4]

На бензине меня вполне устраивает расход, а вот на газу, якобы редуктор он мне задавил так, что при 3-х тыс. сбрасывает на бензу. Говорит теперь производительности редуктора не хватает. На газу 21л на 100. 65л на 300-350 км. Маловато как то.

[Рома 107]

To: kotARO

На бензине меня вполне устраивает расход, а вот на газу, якобы редуктор он мне задавил так, что при 3-х тыс. сбрасывает на бензу. Говорит теперь производительности редуктора не хватает. На газу 21л на 100. 65л на 300-350 км. Маловато как то.

ну так и занимайся редуктором ! А в другие узлы не лезь !!!

[indihanter 0]

Как уже не раз говорилось на форуме: " КРОИЛОВО, ВЕДЕТ К ПОПОДАЛОВУ!!!" Обеднение смеси при работе ГБО,- самый короткий путь к прогоранию клапонов со всеми вытекающими последствиями. Если у тебя ГБО Эжекторное, то это неплохой расход для 3 литрового движка, если ГБО впрысковое, то тоже нормальный расход. Вообще для впрыскового ГБО различия в расходе с бензином практически отсутствует (1-2 литра на сотню). Поэтому замерь еще раз расход на бензине, как советовали. Отрегулируй либо поменяй редуктор ГБО. И не гонись за призрачной выгодой от минимального расхода. Удачи.