ремонт сиденья сурф 185

[mars 59 0]

Возникло желание отреставрировать водительское сиденье, т.к. валик боковой поддержки просел и потерял форму и назначение.[attachmentid=72096]

[mars 59 0]

Решил сделать небольшой фотоотчет с комментариями.

Первым делом снял боковые пластиковые накладки, отвернув крепежные винты и сняв ручку. Ручка стопорится пружинной защелкой.

[attachmentid=72103]

Изменено 6 января 2010 пользователем mars 59

[mars 59 0]

По периметру с нижней стороны сиденья снял колечки и освободил обшиву, вытащил проволоку из обшивы, на которую крепились кольца.

Отвернул обшиву вверх и увидел... валик поддержки искрошен напрочь.

[attachmentid=72104]

Попытался снять обшиву - но здесь засада! В подушку при формовке залит проволочный каркас, к которому кольцами закреплена обшивка

[attachmentid=72105]

[attachmentid=72106]

Внешний вид подушки после удаления обшивы

[attachmentid=72107]

[mars 59 0]

Извините за накладки при вставке фото.

Так как сидене было еще и продавлено, пришлось снизу положить кусок материала толщиной 2 сантима и к ней клеить заготовку протеза. Все клеилось на "момент". Как правильно называется материал - не могу, что-то среднее между поролоном и пенопластом, по качеству - чуть жестче, чем родной.

[attachmentid=72108]

[attachmentid=72109]

Чтобы основание было жестко зафиксировано, проволокой притянул его к родному каркасу, который внутри подушки

[attachmentid=72111]

[attachmentid=72112]

[mars 59 0]

А далее - как скульптор - отделил с помощью ножа и какой-то мамы все лишнее.

[attachmentid=72117]

[attachmentid=72118]

[attachmentid=72119]

[attachmentid=72120]

[mars 59 0]

Вот что получилось

[attachmentid=72121]

В тканевой обшиве изнутри встрочены направляющие, в которые вставлена проволока и за нее обшива прикреплена к общему каркасу седушки опять же колечками. Чтоб не париться с этими кольцами (вернуть их на место просто нереально из-за ограниченности пространства), закрепил обшиву проволокой насквозь, проложив предварительно снизу также стальную 3мм проволоку.

[attachmentid=72122]

[attachmentid=72123]

[mars 59 0]

Не обращайте внимание на морщинки, главное - обшивка закреплена на сиденье, причем как через родной проволочнай каркас, так и вновь уложенный снизу.

Теперь крепим на раму подушку

[attachmentid=72124]

[attachmentid=72125]

Так как толщина подкладки 2см , то родные кольца не идут, все закрепил стальной омедненной проволокой. Да, для большего комфорта на протез проложил тонкий синтепон.

[attachmentid=72126]

[dima est 0]

мне часто приходится менять подогревы сидений или само покрытие. всегда откусываю эти стальные колечки и вместо них использую обычные ленточки-стяжки. очень удобно.

[mars 59 0]

Теперь вид сверху

[attachmentid=72127]

[attachmentid=72128]

[attachmentid=72129]

Итог: 2 дня работы и 10 тыр экономии бюджета ( стоимость подушки на экзисте)

Возникнут вопросы - задавайте

[Bizkitman 0]

Отличная работа! Возьму на вооружение!

[Duke 4]

С пассажирского места возможно без особых переделок переставить подушку?

[still-mirage 1]

народ с пассажирского вроде переставлял подушки.

а вообще вон у OverSi этих сидений как грязи, и за ценник эксистовской подушки наверное пару сидений можно взять

[still-mirage 1]

сам разбирал достаточно много сидений (сурф,марк2,кроун) для постирки оных.всегда ставил всё родное назад.колечки кстати чуть разгибаеш (типа как на пружину,расширяеш витки) и они прекрасно встают на своё место.инструмент только нужно правильный использовать.например я пользуюсь узкогубцами SATA,думаю любые другие тоже пойдут).

колхоз при помощи пластиковых хомутов считаю шарлатанством.хомуты пересыхают и даже на проводке ломаются со временем,а уж под 5ой точкой тем более.

[mars 59 0]

С пассажирского нечего менять, там тоже боковина просевшая.

[dima est 0]

колхоз при помощи пластиковых хомутов считаю шарлатанством.хомуты пересыхают и даже на проводке ломаются со временем,а уж под 5ой точкой тем более.

855548[/snapback]

мудохаться с колечками называю извращением! надо пользовать качественный фирмовый расходный материал - и всё будет в ажуре. В доказательство скажу, что отработав 9 лет в опеле всегда применял пластиковые стяжки. Таксистская фирма брала только опели и очень часто водилы своими жопами протирали и сминали обогревы, ни разу небыло проблем со стяжками, а наезжали они более полумиллионами!!!! прежде чем меняли автопарк. Мне твоё мнение пофиг

[Ziliboba 137]

мудохаться  с колечками называю извращением! надо пользовать качественный фирмовый расходный материал - и всё будет в ажуре.

и это верно!

в той же 20-ти летней тойоте под капотом пластиковые стяжки - попробуй оторви хоть одну, а там усливия не такие тепличные как под попкой

я тоже обшиву ставил на хомуты, нахрен этот гимор с разгибанием колец?! на автозаводах есть специальный инструмент, который эти кольца сам ставит и загибает - очень быстро и физических упражнений ноль, работяги как степплером бумажным им хреначат всю сидушку за полминуты, поэтому их и применяют

а при съёме обшивы я эти штатные кольца кусачками перекусываю нахрен - тоже sata кстати очень быстро получается

Изменено 8 января 2010 пользователем Ziliboba

[still-mirage 1]

колхоз при помощи пластиковых хомутов считаю шарлатанством.хомуты пересыхают и даже на проводке ломаются со временем,а уж под 5ой точкой тем более.

855548[/snapback]

Мне твоё мнение пофиг

856038[/snapback]

как бы мы не пили на брудешафт...

если всё так хорошо с пластиком,видимо японцы тупицы и их институты напрасно свой хлеб кушают разрабатывая крепления колечками.

[Homo 6]

Прочитав тему про ремонт водительского сидения Surf, решил произвести его ремонт. Времени на ремонт один день. Снял само сидение, кожух [attachmentid=105105] и обивку подушки, которая сразу же отправилась в стирку.

[Homo 6]

Канцелярским ножом произвёл вырез [attachmentid=105107].

[Homo 6]

Заранее в хозяйственном магазине прикупил материал полилекс толщиной 15 мм [attachmentid=105108], пластиковые хомуты и клей «Момент-Кристалл» (один большой и два маленьких тюбика). Маленькие сразу ушли на проклейки основания под подушку. От большого тюбика осталось половина после проклейки боковины.